Publiczny pokaz samochodu dostawczego Volkswagen Caddy czwartej generacji odbył się po raz pierwszy wraz z modyfikacją cargo-pasażerską w polskim mieście Poznań - na początku lutego 2015 r., ale swój „światowy debiut” świętował przed generałem publiczność na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu tego samego roku. Dla europejskich nabywców samochód ten stał się dostępny latem 2015 roku i dopiero jesienią trafił do rosyjskich salonów samochodowych.
Nadwozie „wyłącznie cargo Cuddy” czwartej generacji jest zaprojektowane w tym samym stylu, co nadwozie kompaktowego vana, z wyjątkiem tyłu - van, zgodnie z jego specyfiką, nie ma tylnych bocznych szyb.
Dodatkowo „pięta cargo” jest standardowo wyposażona w nielakierowane zderzaki (ze względu na praktyczność i redukcję kosztów). Całkowite wymiary furgonetki są całkowicie zbliżone do wymiarów furgonetki kompaktowej.
Salon „pięta” jest nieco prostszy niż wnętrze wersji pasażerskich, choć architektura jest podobna. W najprostszych wersjach na konsoli środkowej można zobaczyć organy i atrapy sterowania konwencjonalnym piecem, a w droższych wersjach klimatyzację i kolorowy wyświetlacz systemu multimedialnego.
Ale niezależnie od poziomu wyposażenia wnętrze VW Caddy Kasten wyróżnia się wysokim poziomem wydajności, zarówno pod względem użytych materiałów, jak i montażu.
Niemiecki minivan posiada ergonomiczne siedzenia o optymalnym profilu, gęstym wyściełaniu i znacznych możliwościach regulacji.
Przedział ładunkowy jest oddzielony od kabiny kierowcy przegrodą, ma odpowiedni kształt i może pomieścić do 3200 litrów bagażu.
Specyfikacje. Linia energetyczna IV generacji Volkswagena Caddy Kasten składa się z czterech silników wysokoprężnych o mocy od 75 do 150 koni mechanicznych, a także trzech jednostek benzynowych generujących od 84 do 125 „koni”.
Istnieją cztery skrzynie biegów - „mechanika” z 5 lub 6 stopniami, 6 lub 7-zakresowy „robot” DSG, domyślnie będą kierować trakcję na przednie koła, ale dostępna jest również technologia napędu na wszystkie koła 4MOTION.
Pod względem konstrukcji platformy van nie odbiega od modelu cargo-pasażerskiego.
Ceny. Na rynku rosyjskim „czwarty” Volkswagen Caddy w nadwoziu furgonetki (stan na 2017 r.) jest dostępny w cenie ~ 1,1 miliona rubli. W minimalnej konfiguracji auto wyposażone jest w: poduszkę powietrzną kierowcy, ABS, system kontroli ciśnienia w oponach, elektryczne wspomaganie kierownicy, DRL.
