W październiku 2015 r. chińska firma Zotye oficjalnie zaprezentowała publicznie nowy kompaktowy crossover klasy premium o nazwie SR7, uderzając zewnętrznym podobieństwem do niemieckiego SUV-a Audi Q3 i charakterystycznym wnętrzem. Ale można było zapoznać się z przedprodukcyjnym samochodem już we wrześniu na międzynarodowym pokazie żon w Chengdu, gdzie był pokazywany pod indeksem roboczym S21.
W Imperium Niebieskim sprzedaż nowych przedmiotów rozpocznie się w grudniu 2015 roku, a na początku 2016 roku powinna trafić na rynek rosyjski.
Wygląd Zotye SR7 od razu nawiązuje do Audi Q3, a pod pewnymi względami samochody mogą być całkowicie zdezorientowane.
Agresywna „twarz” ze stylową optyką i wyrzeźbionym zderzakiem, dynamiczna sylwetka z dużymi promieniami nadkoli i wyrazistymi wytłoczeniami oraz mocna rufa ze światłami LED i imitacją rozwidlonego wydechu w „sportowym” zderzaku – „Chińczyk” wygląda pięknie, nowocześnie i harmonijny.
Auto należy do społeczności kompaktowych crossoverów: jego długość wynosi 4510 mm, wysokość 1610 mm, szerokość 1835 mm, rozstaw osi 2680 mm. Prześwit pięciodrzwiowego w stanie „złożonym” nie przekracza 190 mm.
Wnętrze Zotye RS7 wygląda oryginalnie, a nawet charakterystycznie, a zasługa tego należy do ogromnego 12-calowego ekranu dotykowego, który całkowicie zajmuje konsolę środkową i steruje wszystkimi głównymi funkcjami. Nie mniej ciekawa jest wielofunkcyjna kierownica z podniesioną obręczą oraz połączenie urządzeń z kilkoma „studzienkami” i ekranem komputera pokładowego.
We wnętrzu crossovera zastosowano wysokiej jakości materiały wykończeniowe, w szczególności przyjemne tworzywa sztuczne, prawdziwą skórę i wstawki „jak metal”.
Wnętrze chińskiego SUV-a zostało zaprojektowane tak, aby pomieścić pięciu kierowców, w tym kierowcę. Przednie fotele posiadają wygodne fotele z rozsądnym podparciem bocznym i szerokimi zakresami ustawień, a tylne fotele posiadają wygodną kanapę oferującą dużo miejsca na wszystkich frontach.
Jak pojemny jest bagażnik samochodu, wciąż nie wiadomo.
Specyfikacje. Do Zotye SR7 dostępny jest tylko jeden silnik - czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności roboczej 1,5 litra (1499 centymetrów sześciennych) z 16-zaworowym rozrządem, systemem turbodoładowania i bezpośrednim zasilaniem paliwem, wytwarzający moc 150 koni mechanicznych przy 6000 obr./min i 195 Nm momentu obrotowego przy 2000 -4400 obr./min.
W połączeniu z nim zaangażowana jest 5-biegowa „mechanika” lub bezstopniowy wariator, ale skrzynia biegów ma wyłącznie napęd na przednie koła. Jak dynamiczny, szybki i ekonomiczny jest „chiński”, producent jeszcze nie ogłosił.
Sercem Zotye SR7 jest ekonomiczna architektura napędu na przednie koła z niezależną konstrukcją zawieszenia z kolumnami McPhersona z przodu i częściowo niezależną konfiguracją z belką skrętną z tyłu.
Crossover jest wyposażony w zębatkę i zębnik ze wspomaganiem elektrycznym. Układ hamulcowy samochodu jest reprezentowany przez urządzenia tarczowe na przednich i tylnych kołach (w pierwszym przypadku z wentylacją) oraz technologie ABS i EBD.
Opcje i ceny. Na początku 2016 roku Zotye SR7 ma trafić na rynek rosyjski w cenie 768 tys. rubli.
Podstawowa konfiguracja SUV-a obejmuje przednie poduszki powietrzne, centrum multimedialne z 12-calowym ekranem, ABS, EBD, klimatyzację, kierownicę wielofunkcyjną, 16-calowe felgi, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, a także światła do jazdy dziennej LED i tylne światła.
