OffRoad kombi Kalina Cross

Pin
Send
Share
Send

„All-road” modyfikacja kombi Kaliny II, według „standardów Togliatti”, można powiedzieć – pojawiła się „nagle”: pod koniec lipca 2014 roku została „odtajniona”, dwa miesiące później oficjalnie zadebiutowała w ramach MIAS-2014 i już tej samej jesieni rozpoczęła się jego sprzedaż...

Główną zewnętrzną różnicą między „Kaliną Cross” a „zwykłym kombi” jest zawyżony prześwit do 180 mm (można powiedzieć, że jest to dziś „średni prześwit dla crossoverów”).

Taki „wzrost” osiągnięto dzięki zamontowaniu 15-calowych kół z oponami 195/55 (+7 mm) i przestrojeniu zawieszenia (+16 mm).

Oznacza to, że pod względem gabarytów „Krzyż” stał się nieco wyższy niż „zwykły kombi” (długość / szerokość / wysokość): 4084/1700/1564 mm.

Ponadto ta modyfikacja otrzymała: plastikowy zestaw ochronny, lekko zmodyfikowane zderzaki i osłonę chłodnicy, powiększone listwy i fabryczne zabezpieczenie podwozia.

Drobne, ale uderzające zmiany zaszły również we wnętrzu samochodu. Lada Kalina Cross otrzymała kilka opcji projektowych z jasnymi (żółtymi lub pomarańczowymi) wstawkami na przednich i drzwiowych panelach, a także na kierownicy.

Dodatkowo część tapicerki siedziska jest również ozdobiona w kolorze wstawek. Ponadto, według producenta, „Cross-Kalina” została wyposażona w lepszą izolację akustyczną.

Bagażnik ma 355 litrów, ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 670 litrów.

Specyfikacje. Dla "Kaliny" z załącznikiem "Krzyż" istnieją dwie opcje dla elektrowni:

  • Najmłodszy z tych, które zmieszczą się pod maską SUV-a, to 4-cylindrowa rzędowa jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra, 8-zaworowym rozrządzie i wtrysku rozproszonym. Silnik może rozwinąć do 87 KM. maksymalna moc przy 5100 obr/min, a także daje około 140 Nm momentu obrotowego przy 3800 obr/min.
    Silnik ten jest agregowany z 5-biegową „mechaniką”, która pozwoli na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 12,7 sekundy lub osiągnięcie maksymalnej prędkości 165 km/h.
    Zauważ, że skrzynia biegów otrzymała inne przełożenie głównej pary - 3,9 zamiast 3,7. Przewidywane zużycie paliwa nowych sztuk w cyklu mieszanym nie powinno przekraczać 7 litrów.
  • Starszy stał się znanym już 1,6-litrowym, ale 16-zaworowym silnikiem o mocy 106 KM. Ale dla niego, oprócz opisanej powyżej „mechaniki”, proponuje się nowy „robot AvtoVAZ” jako alternatywną skrzynię biegów.

Zawieszenie „off-road Kalina” odziedziczyło po „normalnym samochodzie”, ale jednocześnie otrzymało ulepszenia: różne ustawienia amortyzatorów, nowe rozpórki, wzmocnione ciche bloki i inne przednie sprężyny.

Zmianie uległ również układ kierowniczy. Ze względu na zwiększenie wymiarów kół, inżynierowie musieli zredukować skok drążka kierowniczego, dzięki czemu promień skrętu „wersji krzyżowej” wzrósł z 5,2 metra do 5,5 metra.

Domyślnie ten „pseudo-crossover” otrzymał napęd na przednie koła, ale AvtoVAZ nie wyklucza pojawienia się modyfikacji 4x4 Łada Kalina Cross (powiedzmy tylko - jest bardzo złudna nadzieja, że ​​w przyszłości ta nowość zyska wszystko - system napędu na koła dla „najwyższej klasy” wersji wyposażenia). .

Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim Lada Kalina Cross, według danych za 2018 rok, jest sprzedawana w trzech opcjach wyposażenia - „Classic”, „Comfort” i „Luxe”.

Samochód w podstawowej konfiguracji z 87-konnym silnikiem kosztuje co najmniej 535 800 zł, a jego wyposażenie to: jedna poduszka powietrzna, ABS, EBD, BAS, 15-calowe felgi aluminiowe, komputer pokładowy, elektryczne wspomaganie kierownicy, podgrzewane przednie fotele , dwa elektryczne szyby, elektryczny napęd i podgrzewane lusterka, klimatyzacja, czterogłośnikowy system audio i inne wyposażenie.

Kombi z jednostką o mocy 106 koni mechanicznych (jest dostarczany z wersją „Komfort”) będzie kosztować od 552 700 rubli, modyfikacja „robotyczna” jest oferowana w cenie 580 700 rubli, a wersja „górna” nie jest tańsza niż 578 600 rubli.

Najbardziej „zapakowany” model może się również pochwalić: dwiema poduszkami powietrznymi, światłami przeciwmgielnymi, elektrycznie sterowanymi tylnymi szybami, podgrzewaną szybą przednią, czujnikami światła i deszczu, tylnymi czujnikami parkowania i innymi nowoczesnymi „chipami”.

Pin
Send
Share
Send