GS8 to średniej wielkości crossover z napędem na wszystkie koła, który jest liderem w gamie pojazdów drogowych Trumpchi chińskiego producenta samochodów GAC, skierowanym do szerokiej gamy odbiorców docelowych, od młodzieży po rodziny i dorosłych ...
Po raz pierwszy (w formie prototypu) samochód ten pojawił się przed międzynarodową publicznością w kwietniu 2016 r. - na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej w Pekinie, a już pod koniec lipca został zademonstrowany „w formie seryjnej”. W domu pięciodrzwiowy samochód trafił do sprzedaży w październiku tego samego roku ...
Dokładnie trzy lata później crossover przeszedł planowaną aktualizację, w wyniku której został nieco przebudowany zewnętrznie (za sprawą zmodyfikowanych zderzaków), zauważalnie „odświeżony” wewnątrz (stając się bardziej zaawansowany technologicznie), a także znacznie zwiększył moc (potencjał silnika wzrosła do 252 KM i 390 Nm)… a kilka miesięcy później – w grudniu 2019 r. – trafiła na rynek rosyjski, choć trochę w dziwnej „semi-pre-reformie” (z nowym wyglądem zewnętrznym i wstępnie stylizowane wnętrze).
Zewnętrzny
GAC Trumpchi GS8 swoim wyglądem robi przyjemne wrażenie – to piękny, monumentalny i efektowny samochód, wykonany według amerykańskich kanonów, ale jednocześnie niepozbawiony pewnej azjatyckiej ekscentryczności.
Pomimo tego, że zewnętrznie w niektórych szczegółach ten SUV budzi skojarzenia z modelami znanych marek, ogólnie wygląda oryginalnie, zwłaszcza z przodu - jest zasilany przez fasetowane reflektory z kwartetem sekcji LED w każdym, chromowana "tarcza" osłony chłodnicy i masywnego zderzaka.
Z profilu pięciodrzwiowy od razu deklaruje swój sztandarowy status, demonstrując naprawdę imponujące proporcje z ogromnymi „wycięciami” nadkoli, wyrazistymi ścianami bocznymi i prawie płaską linią progów, która wznosi się nieco bliżej rufy.
Otóż potężny tył z dużą klapą bagażnika, stylowymi światłami i zgrabnym zderzakiem z powodzeniem dopełnia solidny wygląd SUV-a.
Wymiary i waga
Ogólne wymiary GAC Trumpchi GS8 klasyfikują go jako SUV średniej wielkości: 4810 mm długości, 1910 mm szerokości i 1770 mm wysokości. Pięciodrzwiowy ma 2800 mm szczeliny między parami kół, a jego prześwit wynosi 200 mm.
W formie „złożonej” samochód waży od 1840 do 1990 kg, w zależności od konfiguracji.
Wnętrze
Wnętrze „chińskiego” kontynuuje trend wyznaczony przez wygląd zewnętrzny – choć jest „nieco archaiczne”, wygląda atrakcyjnie, szlachetnie i bogato. Panuje tu kompletny porządek zarówno pod względem poziomu wykonania, jak i jakości materiałów wykończeniowych (prawdziwa skóra, wysokiej jakości tworzywa sztuczne, wstawki drewnopodobne).
Solidna czteroramienna kierownica, wygodny „zestaw narzędzi” z dwoma pokrętłami i dużym ekranem komputera pokładowego, reprezentacyjna konsola środkowa z 10-calowym „telewizorem” oraz jednostkami audio i mikroklimatu - „mieszkania” crossovera po prostu nie powodują żadnych skarg.
Salon GAC Trumpchi GS8 - siedmiomiejscowy, ale tylko nastolatki lub szczupli dorośli będą mogli zasiąść mniej lub bardziej komfortowo w „galerii”. Przednie fotele pojazdu terenowego wyróżniają się „zrelaksowanym” profilem z szeroko rozstawionymi bokami i dużym zestawem regulacji, a drugi rząd ma przyjemny kształt sofy i solidne zaopatrzenie w wolną przestrzeń.
Przy układzie siedmiomiejscowym bagażnik SUV-a jest niewielki (choć nie podano jego dokładnej objętości), jednak siedzenia drugiego i trzeciego rzędu składają się równo z podłogą i zwiększają pojemność do prawie 2000 litrów (liczba pośrednia „bez trzeci rząd” wynosi 860 litrów).
Pod spodem zawieszone jest pełnowymiarowe koło zapasowe, a pod ziemią schowany jest zestaw narzędzi.
Specyfikacje
W przypadku crossovera Trumpchi GS8 oferowana jest pojedyncza jednostka - rzędowa czwórka benzynowa o pojemności roboczej 2,0 litra (1991 centymetrów sześciennych) z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbosprężarką, 16-zaworowym rozrządem i technologią zmiennych faz rozrządu. W specyfikacji na rynek rosyjski wytwarza 190 koni mechanicznych przy 5200 obr./min i 300 Nm dostępnego momentu obrotowego przy 1750-4000 obr./min.
Silnik standardowo współpracuje z 6-biegową „automatyczną” przekładnią Aisin, która ma tryb ręczny ze zmianą biegów za pomocą manetek i napędem przednich kół, ale za dopłatą skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła i-4WD z napędem stałym do przednie koła i sprzęgło wielotarczowe BorgWarner, przenoszące do 50% przyczepności na koła tylnej osi.
Od zera do 100 km/h crossover przyspiesza w 9,4 sekundy, a jego maksymalne możliwości nie przekraczają 180 km/h. W warunkach mieszanych samochód spala od 9,0 do 9,2 litra paliwa (AI-92) na każdą „setkę” przejazdów, w zależności od wersji.
Cechy konstrukcyjne
Sercem GAC Trumpchi GS8 jest platforma modułowa o nazwie CPMA (Cross Platform Modular Architecture), będąca iteracją architektury, która była kiedyś używana jako podstawa dla Alfa Romeo 166.
Przednia część karoserii opiera się na niezależnym zawieszeniu z kolumnami MacPhersona, a tylna na systemie wielowahaczowym („w kole” – ze stabilizatorami).
Zwrotnica ma w swoim arsenale hamulce tarczowe na obu osiach (przednie - wentylowane) z ABS, EBD i innymi nowoczesnymi „dzwonkami i gwizdkami”, a także zębatkowy układ kierowniczy z adaptacyjnym wzmacniaczem elektrycznym.
Opcje i ceny
Na rynku rosyjskim 2020 GAC GS8 jest oferowany w trzech poziomach wyposażenia do wyboru - GE, GL i GT.
- Samochód w podstawowej konfiguracji jest wyposażony wyłącznie w przekładnię z napędem na przednie koła i kosztuje co najmniej 1 898 000 rubli. Lista jej wyposażenia obejmuje: sześć poduszek powietrznych, trzystrefową klimatyzację, 18-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane, wentylowane i elektryczne przednie fotele, przednie i tylne czujniki parkowania, szyberdach, reflektory ksenonowe, centrum multimedialne z 10-calowym ekran, kamera cofania, tempomat, podgrzewana kierownica i przednia szyba, bezkluczykowy dostęp i rozruch silnika, ABS, ESP i wiele więcej.
- Za wydajność GL będziesz musiał zapłacić od 2198 000 rubli, a jeśli chcesz wersję z napędem na wszystkie koła, to już od 2 298 000 rubli. Znakami takiego SUV-a są: „skórzane” wykończenie wnętrza, 19-calowe felgi, całkowicie LED-owa optyka, wszechstronne kamery, panoramiczny dach, bezprzewodowe ładowanie smartfonów i szereg innych opcji.
- Sprzęt „z najwyższej półki” jest dostępny tylko z napędem na wszystkie koła i proszą o to co najmniej 2 498 000 rubli. Wersja specjalna GT obejmuje: adaptacyjny tempomat, poduszki chroniące kolana kierowcy i pasażera z przodu, system śledzenia pasa ruchu i ostrzegania przed kolizją, technologię oczyszczania powietrza we wnętrzu oraz możliwość zmiany koloru oświetlenia wnętrza.
