Chevrolet Silverado to pickup z napędem na tylne lub wszystkie koła klasy pełnowymiarowej, zapowiedziany z dwiema opcjami platformy ładunkowej i trzema rodzajami kabin: pojedynczą, półtora i podwójną… transport na co dzień i „luksusową ciężarówkę”…
Samochód czwartej generacji zadebiutował 18 grudnia 2017 r. podczas specjalnego wydarzenia w Teksasie z okazji stulecia pierwszego pickupa Chevroleta… a jego premiera na pełną skalę miała miejsce w przyszłym miesiącu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Detroit.
W porównaniu do swojego poprzednika samochód zmienił się we wszystkich kierunkach - przymierzył się do bardziej nowoczesnego wyglądu, powiększył rozmiary (ale jednocześnie spadł o ponad dwa centy wagi), otrzymał całkowicie przerysowane wnętrze, usadowił się na nowej platformie i pod jego maską „zarejestrowane” zmodernizowane silniki.
Nadwozie Chevroleta Silverado czwartego wcielenia wykonane jest w „rodzinnym” stylu amerykańskiej marki – pickup wygląda atrakcyjnie, brutalnie i nowocześnie, a największą uwagę przyciąga monumentalny przód z „dwupiętrowym” oświetleniem wyposażenie, duża osłona chłodnicy i masywny zderzak (należy zauważyć, że konstrukcja „fasady »Wpływa na poziom wyposażenia).
Pod innymi względami „ciężarówka” demonstruje charakterystyczne dla swojej klasy kontury: zrównoważoną sylwetkę z wytłoczonymi ścianami bocznymi i zaokrąglonymi kwadratowymi nadkolami oraz nieskomplikowaną rufą z dużym napisem „Chevrolet” z boku i pionowo ustawionymi latarniami.
W porównaniu do swojego poprzednika, „czwarty” Chevrolet Silverado powiększył się: w podstawowej wersji wydłuża się o 5263 mm, z czego 3123 mm to odległość od środka (bardziej szczegółowe dane w firmie zostaną ogłoszone później). Ponadto samochód w wyposażonej postaci „stracił” do 204 kg, w zależności od modyfikacji.
Wnętrze "Silverado" czwartej generacji jest "narysowane" w amerykański sposób - ciężka czteroramienna wielokierownica, informacyjna "deska rozdzielcza" instrumentów z dwoma analogowymi tarczami i kolorowym ekranem komputera pokładowego, imponująca przedni panel z przejrzystą konsolą środkową, zwieńczony dużym wyświetlaczem multimedialnym i rozrzuconymi przyciskami i regulatorami odpowiedzialnymi za „mikroklimat” i inne funkcje drugorzędne.
We wnętrzu auta zastosowano wyjątkowo wysokiej jakości materiały wykończeniowe – giętkie tworzywa sztuczne, tkaninę lub prawdziwą skórę, wstawki „jak metal” lub „jak drewno” itp.
Pojemność pełnowymiarowego pickupa zależy od wersji:
- W pojedynczej kabinie zorganizowane są dwa wygodne fotele z szeroko rozstawionymi bocznymi rolkami podporowymi i dużą ilością regulacji.
- W wersji półtorej na drugim rzędzie umieszczona jest ciasna „ławka”.
- A wersja z podwójną kabiną może pochwalić się pełnoprawną tylną sofą, zaprojektowaną dla trzech dorosłych osób.
Dla amerykańskiej „ciężarówki” zapowiadane są dwa warianty platformy ładunkowej: w podstawowej modyfikacji szerokość nadwozia wynosi 1473 mm, a jego objętość sięga 1784 litrów (jeden z najlepszych wskaźników w klasie). Jeśli chodzi o pozostałe parametry, obiecują, że zostaną ogłoszone później.
Pod maską czwartej generacji Chevroleta Silverado zainstalowano trzy silniki do wyboru (chociaż ich charakterystyka nie jest obecnie ujawniona):
- Gama silników benzynowych obejmuje wolnossące „ósemki” w kształcie litery V o pojemności skokowej 5,3 i 6,2 litra, wyposażone w rozproszony wtrysk paliwa, regulowane rozrządy zaworów i unikalną technologię Dynamic Fuel Management (pozwala na wyłączenie od jednego do siedmiu cylindrów na niskie obciążenie równomierne).
- Diesel do pickupa jest oferowany tylko jeden - jest to 3,0-litrowa sześciocylindrowa jednostka Duramax z układem rzędowym, turbosprężarką, intercoolerem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Silniki 3,0 i 6,2 litra są montowane w przegubie z 10-pasmową „automatyką” (ma cztery zestawy przekładni planetarnych i sześć pakietów sprzęgieł), a 5,3-litrowa „osiem” - z 8-biegową.
Istnieją dwa rodzaje napędu samochodu - tylny lub pełny (w niektórych modyfikacjach - z pakietem Z71, który obejmuje tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i dwustopniową skrzynię rozdzielczą).
Silverado 2019 jest oparty na najnowszej platformie T1XX, a jego rama drabinowa jest w 80% wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości. Wszystkie ruchome części nadwozia (maska, drzwi i tylna klapa) wykonane są z aluminium.
Na przedniej osi pickupa zastosowano niezależne zawieszenie dwuwahaczowe z aluminiowymi górnymi dźwigniami, a z tyłu oś ciągłą ze sprężynami (w niektórych wersjach jest uzupełniona blachami kompozytowymi).
Samochód jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy ze wspomaganiem, a wszystkie jego koła są wyposażone w hamulce tarczowe (wentylowane z przodu) z ABS, EBD i innymi „gadżetami”.
W USA sprzedaż Chevroleta Silverado czwartej generacji rozpocznie się dopiero jesienią 2018 roku, bliżej tego momentu zostaną ogłoszone ceny.
Dostępnych jest osiem opcji pickupa: dostępna jest również czysto użytkowa wersja „Work Truck” z niepomalowanymi zderzakami; i terenowy „Trail Boss” z podnoszonym zawieszeniem; i sportowy „Rally Sport Truck” z dużą ilością chromowanych, 22-calowych felg i optyki LED.
