Ocena najlepszych samochodów terenowych na świecie

W ostatnim czasie pojazdy stają się coraz bardziej komfortowe i miękkie, a nawet w klasie SUV-ów oszczędność paliwa oraz komfort kierowcy i pasażera przewyższają osiągi terenowe. Dla większości kupujących jest to pozytywny znak. Ale wciąż jest wielu zwolenników prawdziwych terenowych potworów, które świetnie czują się w błocie i innych trudnych warunkach. Jeśli szukasz samochodu dokładnie tej klasy, nasza ocena SUV-ów pod kątem zdolności przełajowych z pewnością pomoże Ci dokonać właściwego wyboru. Zastanówmy się, który SUV jest najbardziej przejezdny i zaprezentujmy top najnowszych modeli.

Mercedes-Benz Klasy G

Mercedes-Benz zaprezentował jeden ze swoich najbardziej znośnych SUV-ów, zupełnie nową Klasę G znaną jako G550 i AMG G63 (ten ostatni model jest znacznie mocniejszy). Podczas gdy nowy G550 zachowuje swój pudełkowy profil i wygląda prawie tak samo jak wcześniej, Mercedes twierdzi, że przeniesiono tylko trzy elementy: klamki drzwi, osłonę koła zapasowego i spryskiwacze reflektorów.

Cechy SUV-a

Co ważniejsze, ten wszechstronny SUV Mercedesa jest nadal produkowany w Graz w Austrii i ma mocniejszą i zupełnie nową ramę z niezależnym przednim zawieszeniem zastępującym przednią oś starego G. Trzy blokowane dyferencjały (środek, tył, przód) zapewniają, że nowy model z łatwością poradzi sobie w trudnym terenie. Co więcej, nowy G550 schudł około 170 kg. dzięki zmienionym materiałom i lżejszemu korpusowi. Większość nowego nadwozia wykonana jest ze stali, natomiast błotniki, maska ​​i drzwi wykonane są z aluminium.

Nawet ze swoim wojskowym charakterem i możliwościami terenowymi Mercedes-Benz G550 wygląda jak luksusowy luksusowy SUV. Na nim poczujesz spokój w absolutnie każdych warunkach. Jeśli wolisz smukłe, aerodynamiczne konstrukcje, G, który ma wystarczająco dużo szumu wiatru związanego z płaską przednią szybą, nie jest dla Ciebie. Samochód wyróżnia się również wysokim zużyciem paliwa.

W praktyce firma zaprezentowała niemal całkowicie przeprojektowany samochód. Mercedes-Benz Klasy G jest zupełnie nowy - dotyczy nadwozia, wzmocnionej ramy i niezależnego przedniego zawieszenia. Nowy G550 jest napędzany dwubiegowym silnikiem V8 o pojemności 4,0 litra i mocy 416 koni mechanicznych. Dostępna jest teraz również jedna 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Pod maską

Pod aluminiową maską Mercedes-Benz G550 znajduje się czterocylindrowy silnik V8 z dwiema turbinami, który wytwarza 416 koni mechanicznych i 450 Nm momentu obrotowego. Znajduje to odzwierciedlenie w przyspieszeniu SUV-a - od 0 do 100 km / hw 5,6 sekundy. Silnik jest nieco niezwykły, ponieważ jego turbosprężarki znajdują się na górze, w aluminiowym bloku w kształcie litery V, a nie na zewnątrz. Dostępna jest jedna przekładnia, 9-biegowa automatyczna, która czasami traci przełożenia, aby poprawić wydajność podczas przyspieszania.

Toyota Sekwoja

Toyota Sequoia to duży, solidny ośmioosobowy trzyrzędowy SUV, jeden z najbardziej przejezdnych na świecie. W przeciwieństwie do sedanów typu SUV, takich jak rodzeństwo Highlander, Sequoia jest sportowym SUV-em terenowym „starej szkoły”. Rozumiemy przez to „nadwozie na ramie” przeznaczone do holowania i jazdy w terenie, a nie do dojazdów do pracy i zakupów.

Możliwości automatyczne

Zapewnia standardowy, ale wysokoprzepływowy silnik V8 oraz zestaw aktywnych, autorskich systemów wspomagania kierowcy Toyoty. Jednak nie można zaprzeczyć, że Sequoia jest pod pewnymi względami gorsza od swoich bezpośrednich konkurentów, zwłaszcza nowszych Ford Expedition i Chevroleta Tahoe. Sequoia z pewnością świetnie poradzi sobie z transportem nawet dziecięcej drużyny piłkarskiej, ale prawdziwym celem samochodu jest bycie na wolności lub przewożenie ładunków.

Jeśli szukasz potężnego, pełnowymiarowego SUV-a o dobrych osiągach terenowych, sprawdzonej niezawodności i wysokiej wartości odsprzedaży, Sequoia oferuje znacznie niższą cenę niż na przykład Toyota Land Cruiser. Standardowe funkcje Toyota Safety Sense, wprowadzone w zeszłym roku, również stawiają samochód na szczycie rankingów pojazdów terenowych.

Jeśli naprawdę potrzebujesz potężnego pojazdu terenowego V8 do robienia zakupów lub odwożenia dzieci do szkoły, Sequoia może być trochę niezręczna, szczególnie na parkingach. Większość kupujących wyjdzie lepiej w wygodniejszym, bardziej oszczędnym i tańszym SUV-ie, takim jak Toyota Highlander. Warto również zauważyć, że bezpośredni konkurenci SUV-a, Chevy Tahoe i Ford Expedition, są nowsi.

Pod maską

Toyota Sequoia ma 5,7-litrowy silnik V8. Choć nie jest najmocniejszą w swojej klasie i na pewno nie najwydajniejszą maszyną przy 18 litrach na 100 km w mieście, jest sprawdzonym koniem pociągowym. Jego 381 koni mechanicznych i 401 Nm momentu obrotowego wystarczają, aby rozpędzić samochód do maksymalnej prędkości i unieść do 3300 kg.

Znowu ta liczba nie jest najlepsza (Ford Expedition ma ładowność do 4200 kg), ale powinna zaspokoić większość potrzeb. Wszystkie modele Sequoia wykorzystują 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Standardowo auto wyposażone jest w napęd na dwa koła (2WD), pełny - na życzenie za dodatkową opłatą.

Lexus lx

Zbudowany na solidnej ramie legendarnej Toyoty Land Cruiser, Lexus LX 570 to przysłowiowa „żelazna pięść w aksamitnej rękawiczce”. Ten duży SUV od Lexusa jest wydajny w terenie, a jednocześnie rozpieszcza Cię wszystkimi wygodami nowoczesnego luksusowego sedana. Nazwij go Lexusem Range Roverem, jeśli chcesz, ale z większą niezawodnością i wartością odsprzedaży.

Lexus oferuje w tym roku LX jako pojazd 2-rzędowy / 5-miejscowy lub 3-rzędowy / 8-miejscowy, wyposażony w najnowsze funkcje informacyjno-rozrywkowe i bezpieczeństwa. LX 570, z wieloma ustawieniami AWD, blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i niskim biegiem, poradzi sobie w najtrudniejszych warunkach terenowych. Zdecyduj, która z opcji SUV jest lepsza dla każdej osoby.

Jeśli szukasz luksusowego dwu- lub trzyrzędowego SUV-a stworzonego do pokonywania trudnego terenu, Lexus LX 570 to doskonały wybór. Ten duży SUV nadąża za popularnymi modelami, takimi jak Audi Q7, Mercedes-Benz GLS czy Volvo XC90, chociaż trzyrzędowy Cadillac Escalade ESV oferuje więcej miejsca we wnętrzu. Dodatkowo, jeśli szukasz Apple CarPlay lub Android Auto, Lexus nie oferuje tutaj żadnego z nich.

Światła wbudowane w lusterka boczne wyświetlają teraz logo Lexusa na ziemi. Ponadto, oprócz wyświetlacza z wieloma informacjami z zegarem cyfrowym, wbudowany pilot Lexus Enform Remote zawiera smartwatch i integrację z Amazon Alexa.

Pod maską

Podobnie jak model 2018, LX 570 jest napędzany pojedynczym silnikiem – 5,7-litrowym V8 z aluminiowym blokiem, który wytwarza 383 koni mechanicznych przy 5600 obr./min i 403 Nm momentu obrotowego przy 3600 obr./min. z 4 cylindrami, współpracująca z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ta kombinacja zapewnia SUV-owi maksymalną zdolność do jazdy w terenie.

Wszystkie LX 570 mają napęd na cztery koła. Z zablokowanym centralnym mechanizmem różnicowym i włączonym biegiem o niskiej częstotliwości, SUV będzie po prostu jechał do przodu, niezależnie od tego, jak wyboista lub śliska jest nawierzchnia. Zużycie paliwa 18 litrów. na 100 km. w mieście i 13 lat. na torze jest również poważną wadą.

Chevrolet podmiejski

Chevrolet Suburban 11. generacji może być uważany za oldtimera, ale z pewnością się nie starzeje. Pełnowymiarowy SUV nadal cieszy się popularnością wśród dużych rodzin, oferując ogromną kabinę, potężny silnik V8 i tak wiele funkcji i opcji, które trudno od razu zapamiętać. Nowy Ford Expedition Max jest bardzo podobny do Suburbana, ale waży 450 kg. udźwig i pozioma tylna podłoga ze składanymi siedzeniami.

Cechy

Jednak ekskluzywne wnętrze Suburbana i wybór niedrogich silników V8 są decydujące dla większości entuzjastów ATV. Poza rozszerzonymi wersjami Nissana Armady czy Toyoty Sequoia, jedynymi konkurentami Suburbana są jego korporacyjne bliźniaki, GMC Yukon XL i Cadillac Escalade ESV.

Jeśli szukasz pełnowymiarowego SUV-a o większej mocy, większej przestrzeni wewnętrznej i zwiększonym komforcie, stylowy Chevrolet Suburban to Twój wybór. Potężny silnik V8, nowy pakiet RST Performance i maksymalna ładowność 3750 kg ułatwiają wybór, podobnie jak wiele zaawansowanych technologicznie opcji.

Główne wady to wysokie zużycie paliwa i zawyżone ceny. Jeśli potrzebujesz tylko samochodu dla siedmiu lub ośmiu pasażerów i nie martwisz się o ładowność, spójrz na tańszego Chevroleta Traverse, Hondę Pilota lub Subaru Ascent z napędem na wszystkie koła. Jeśli szukasz maksymalnej ładowności, Ford Expedition Max to najlepszy wybór.

Suburban otrzymał nowy pakiet osiągów RST (Rally Sport Truck), który obejmuje 6,2-litrowy silnik V8 o mocy 420 KM. z., 10-biegową automatyczną skrzynią biegów i skalibrowaną pod kątem wydajności wersją GM Magnetic Ride Control. Opcje dla RST obejmują wydech Borla i zestaw hamulcowy Brembo.

Pod maską

Podstawowy układ napędowy Suburban to sprawdzona wydajność i niezawodność 5,3-litrowy 355-konny silnik V8 z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ma wystarczającą moc, 419 Nm momentu obrotowego, bezpośredni wtrysk paliwa i aktywną kontrolę cylindra. Jeśli nie jest liderem pod względem zużycia paliwa, zapewnia wydajność, która jest przynajmniej rozsądna, biorąc pod uwagę niesamowite możliwości terenowe Suburbana.

Płynna 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów doskonale sprawdza się w utrzymaniu płynnej pracy silnika, utrzymując maksymalną moc w pożądanym zakresie. Napęd na 2 koła oferowany jest w standardzie, napęd na 4 koła (4WD) można zamówić jako opcję. Maksymalna ładowność z napędem na 2 koła (2WD) wynosi 3700 kg, a zatem objętość wynosi 5,3 litra. więcej niż trzeba. Wybierz nowy pakiet RST Performance, a otrzymasz 6,2-litrowy silnik V8, 10-biegową automatyczną skrzynię biegów i sportowe zawieszenie.

Chevrolet tahoe

Potężny, pojemny i wszechstronny Chevrolet Tahoe pozostaje jednym z najmocniejszych i najbardziej polecanych pełnowymiarowych SUV-ów w Rosji. W przeciwieństwie do SUV-a opartego na sedanie, Tahoe jest zbudowany na sztywnej ramie ciężarówki. Zmniejsza to poziom komfortu i do pewnego stopnia zwiększa zużycie paliwa, ale pozwala Tahoe unieść do 3900 kg, co jest idealne do łodzi, przyczep i innych „zabawek” do aktywności na świeżym powietrzu i na kempingu.

Tahoe różni się od crossoverów, a nawet nowego Forda Expedition ze standardowym silnikiem V8, a opcjonalny napęd na cztery koła z pewnością przypadnie do gustu wszystkim miłośnikom przygód. Pod względem cenowym Tahoe jest prawie identyczny z konkurentami, takimi jak Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada i ich bliźniak GMC Yukon.

Kontrola

Tahoe prowadzi się nieco lepiej, niż można by się spodziewać po dużym SUV-ie na skrzyni ciężarówki, a na pewno lepiej niż jego poprzednicy. Zawieszenie Magnetic Ride Control, które znajduje się w pakiecie Premier, pomoże Ci to zweryfikować. W drodze Tahoe jest wyrafinowany i cichy.

Dostępny jest standardowy silnik V8 o pojemności 5,3 litra z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. W ofercie jest również mocniejszy 6,2-litrowy silnik V8 GM, który jest używany w Cadillacu Escalade i jest już dostępny w GMC Yukon. Z tym 420-konnym silnikiem Tahoe RST przyspiesza 0-100 km. na godzinę w mniej niż sześć sekund.

Jeśli szukasz dużego i niezawodnego trzyrzędowego SUV-a, który jest mocny i sprawny, a jednocześnie wyposażony w najnowsze technologie i funkcje bezpieczeństwa, Chevrolet Tahoe łączy w sobie to, co najlepsze z obu światów. Oferuje również szerszy, mocniejszy silnik V8 o pojemności 6,2 litra i tańszy 2-rzędowy / 5-osobowy Tahoe Custom.

Chociaż Ford Expedition ma dwa cylindry mniej, został zaprojektowany z myślą o większej ładowności, a także oferuje więcej przestrzeni ładunkowej. Jeśli nie planujesz przewożenia ciężkich ładunków lub potrzebujesz solidnego nadwozia, crossover SUV, taki jak Traverse, jest tańszy, wydajniejszy i łatwiejszy w prowadzeniu. Pełnowymiarowy SUV Chevrolet Tahoe zostaje wydany bez większych zmian i ulepszeń.

Pod maską

Dla Chevy Tahoe dostępne są dwa silniki V8. Większość jest wyposażona w silnik V8 o pojemności 5,3 litra i mocy 355 koni mechanicznych z zaawansowanym technologicznie wtryskiem paliwa, który zmniejsza zużycie i zwiększa moc; w tym celu zainstalowany jest również system zarządzania butlami GM, dyskretnie odcinający połowę butli w celu oszczędzania paliwa. Silnik współpracuje z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i chociaż jest stosunkowo płynna, producent może zaoferować doskonałą 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, która była dostępna w niektórych modelach Silverado.

Zamów specjalną edycję RST i wybierz pakiet Performance, a Tahoe otrzyma 420-konny silnik V8 o pojemności 6,2 litra i 10-biegową automatyczną skrzynię biegów z Cadillaca Escalade. Dla prawdziwych entuzjastów jazdy terenowej dostępne są modele dwukołowe (2WD) i czterokołowe (4WD).

Ekspedycja Forda

Podczas gdy pełnowymiarowy Chevy Tahoe pozostaje niekwestionowanym najlepiej sprzedającym się modelem w tym segmencie, Ford Expedition nie jest wcale gorszy, a pod pewnymi względami nawet lepszy. Przyjrzyjmy się temu nowemu produktowi bardziej szczegółowo.

Expedition wprowadza najnowocześniejszą technologię i design z szerokim wykorzystaniem aluminium, wyrafinowanym niezależnym tylnym zawieszeniem i potężnym turbodoładowanym silnikiem V6, który może zostawić większość silników V8 w tyle. . W porównaniu do Tahoe, Expedition ma wyższą ładowność wśród najbardziej przejezdnych SUV-ów, lepsze prowadzenie, płaską podłogę ładunkową i, jak na pełnowymiarowy SUV, ma dość niskie zużycie paliwa. Model, dostępny w wersji standardowej i długiej Max z wydłużonym rozstawem osi, stał się już poważnym konkurentem wszystkich liderów w klasie SUV-ów terenowych.

Kontrola

3,5-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem EcoBoost i 10-biegową automatyczną skrzynią biegów pozostawia na bok wszelkie wątpliwości dotyczące potrzeby V8. Ekspedycja jest dynamiczna na drodze, łącząc prędkość z responsywnym układem kierowniczym i mocnymi hamulcami.

Jeśli szukasz pełnowymiarowego SUV-a, ale frustruje Cię brak stylu, funkcji i zaawansowanej elektroniki oferowanej w najnowszych modelach innych producentów, koniecznie sprawdź Forda Expedition. SUV ma stylowe wnętrze, nowoczesną mechanikę i zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy.

Jeśli nie potrzebujesz dużej ładowności i nie planujesz przewozić więcej niż sześciu pasażerów i dużo bagażu, to lepiej przyjrzeć się takim bardziej kompaktowym pojazdom terenowym jak Chevrolet Traverse czy Ford Flex. Ci, którzy szukają mniejszego zużycia paliwa, mogą chcieć wypróbować Toyotę Highlander Hybrid.

Ponadto oferowany jest pakiet Stealth Edition, który zawiera unikalne cechy stylistyczne i nowe specjalne limitowane edycje. Reszta Forda Expedition zostaje wydana bez znaczących zmian.

Jedyną rzeczą, która nie uległa zmianie po seryjnym ulepszeniu, jest niezależne tylne zawieszenie. W przeciwieństwie do jednoczęściowej belki w modelach Tahoe, Sequoia i Suburban, tylne osie Expedition poruszają się niezależnie, poprawiając prowadzenie i prowadzenie, a także tworząc płaską przestrzeń dla składanych siedzeń trzeciego rzędu.

Wewnętrzny i zewnętrzny

Schemat sterowania Ekspedycji jest znany każdemu, kto jeździł Fordem, ale z niespodzianką. Na przykład regulatory głośności, selektory trybu jazdy i regulatory temperatury mają radełkowaną powierzchnię, która świetnie wygląda i jest w dotyku. Dźwignia zmiany biegów dla 10-biegowego automatu to łatwe w użyciu pokrętło z podobnym pokrętłem z przyciskami ręcznymi na dole.

Pasażerowie w drugim rzędzie cieszą się równie przyjemnymi wrażeniami dzięki wygodnym, w pełni regulowanym fotelom. Pasażerowie rzędu 3 również mają dużo miejsca, szczególnie w wersjach Max z dłuższym rozstawem osi.Jest dużo przestrzeni ładunkowej, a jeśli potrzebujesz więcej, trzeci rząd siedzeń można złożyć elektrycznie z lekko zawiłym interfejsem.

Oczywiście Ford Expedition jest bardziej związany z linią SUV-ów niż pickup F-150, na którym jest oparty. Reflektory, tylne światła, ogólny profil i wykończenie wyglądają jak powiększone wersje tego, co znajdziesz w Fordzie Explorer lub Flex. Nie jest jednak tak źle, ponieważ Ekspedycja to dość odważny i wyrafinowany jeep.

Pod maską

Jedynym silnikiem dostępnym dla nabywców Ford Expedition jest 3,5-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem EcoBoost, który sprawdza się dobrze w innych modelach Forda. Tutaj wytwarza 375 koni mechanicznych i 637 Nm momentu obrotowego, a w droższych wersjach wyposażenia 400 koni mechanicznych i 650 Nm momentu obrotowego.

Dzięki 10-biegowemu automatowi Expedition doskonale wykorzystuje wszystkie swoje cechy, pomimo ogromnej wagi. Oprócz podstawowego napędu na 2 koła (4x2), droższa wersja oferuje 4 koła (4x4) z systemem wyboru terenu, aby zmaksymalizować przyczepność na różnych nawierzchniach. Zużycie paliwa jest całkiem niezłe, biorąc pod uwagę wielkość pojazdu - średnio do 9,8 litra. na autostradzie.

Sprawdziliśmy i porównaliśmy najlepsze pojazdy 4x4. Który SUV jest najbardziej znośny na świecie? Trudno odpowiedzieć, ponieważ każdy model ma nieporównywalne zalety, które wyróżniają go na tle konkurencji. Jednak z wymienionych modeli możesz wybierać zarówno klasycznego potwora, jak i nowoczesny samochód premium. Jeśli masz doświadczenie w korzystaniu z wymienionych maszyn, napisz swoją opinię w komentarzach.