Renault Sandero Stepway to cross-hatchback z napędem na przednie koła z segmentu subcompact (znanego jako „klasa B” według europejskich standardów), w którym współistnieją takie cechy, jak atrakcyjny design, dobry poziom praktyczności i stosunkowo przystępna cena, a wszystko to jest wspierany również przez solidny prześwit.
Grupa docelowa pięciodrzwiowego nie ogranicza się do żadnych ścisłych ram - jest odpowiednia dla aktywnej młodzieży, małżeństw i osób starszych ...
Światowa premiera terenowego hatchbacka drugiej generacji miała miejsce we wrześniu 2012 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu, ale potem pod marką Dacia, w rosyjskiej specyfikacji jako Renault Sandero Stepway, zadebiutował w sierpniu 2014 roku na stoiskach motorowych wystawa w Moskwie.
We wrześniu 2016 roku na wystawie w stolicy Francji po raz pierwszy zaprezentowano publiczności zmodernizowany samochód (ale znowu, jak Dacia), a dokładnie dwa lata później podobna modernizacja wyprzedziła samochód oferowany w Rosji. Podczas remontu pięciodrzwiowy model został znacznie „odświeżony” z zewnątrz dzięki nowej optyce, osłonie chłodnicy i zderzakom, a także otrzymał drobne zmiany wewnątrz.
Zewnętrznie „drugiego” Renault Sandero Stepway zdecydowanie nie należy mylić z konwencjonalnym hatchbackiem – charakterystycznymi cechami „pojazdu terenowego” są plastikowe elementy nadwozia wokół nadwozia, relingi dachowe, zwiększony prześwit i 16 cali koła.
Rozmiar i waga
Samochód jest rozciągnięty na długość o 4083 mm, a jego szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 1757 mm i 1626 mm. Rozstaw osi pięciodrzwiowego modelu wynosi 2589 mm, a jego prześwit sięga 195 mm.
W wyposażonej formie „Francuz” waży od 1074 do 1149 kg, w zależności od modyfikacji.
Wnętrze
Wnętrze drugiej generacji Renault Sandero Stepway zostało zapożyczone z modelu podstawowego bez żadnych zmian - dość atrakcyjny i nowoczesny design, normalna (ale z pewnymi niuansami) ergonomia, szczerze mówiąc budżetowe materiały wykończeniowe i obecność pięciu miejsc z minimalną ilością dodatkowych udogodnienia.
Standardowe i terenowe hatchbacki są identyczne pod względem transportu bagażu - pojemność przedziału ładunkowego waha się od 320 do 1200 litrów, w zależności od położenia oparcia tylnej kanapy.
Specyfikacje
W przypadku „drugiego” Renault Sandero Stepway na rynku rosyjskim dostępne są trzy czterocylindrowe benzynowe silniki „zasysane” z rozproszonym wtryskiem paliwa, układem rzędowym i zmiennymi fazami rozrządu:
- Podstawowy wariant to 1,6-litrowy 8-zaworowy silnik, który generuje 82 KM przy 5000 obr/min i 134 Nm momentu obrotowego przy 2800 obr/min.
- Za nim w hierarchii znajduje się 16-zaworowy silnik o tej samej pojemności, wytwarzający 102 KM. przy 5750 obr./min i 145 Nm maksymalnego ciągu przy 3750 obr./min.
- Na szczycie linii zasilającej znajduje się jednostka o pojemności 1,6 litra z 16-zaworowym rozrządem, wytwarzająca 113 KM. przy 5500 obr/min i momencie obrotowym 152 Nm przy 4000 obr/min.
W tandemie z 82-konnym silnikiem działa tylko 5-biegowa „mechanika”, podczas gdy 102-konna „czwórka” jest połączona tylko z 4-pasmową „automatyką”, ale opiera się na 113-konnej „atmosferycznej” jako skrzynka „ręczna” na pięć biegów oraz bezstopniowy wariator X-Tronic.
Dynamika, prędkość i zużycie
Od zera do 100 km/h cross-hatchback przyspiesza w 11,1-13,8 sekundy, osiąga maksymalnie 160-172 km/h, a w cyklu mieszanym spala średnio od 6,7 do 8,4 litra na „setkę”, w zależności od wersji.
Cechy konstrukcyjne
Konstrukcyjnie Renault Sandero Stepway drugiej generacji powtarza podstawową „Sandero” - architekturę napędu na przednie koła „M0” u podstawy, niezależne przednie i pół-niezależne tylne zawieszenie z drążkami stabilizatora (odpowiednio rozpórki MacPhersona i skręcana belka ), zębatkowy układ kierowniczy z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy, a także układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami z przodu i bębnami z tyłu.
Opcje i ceny
W Rosji „drugi” rok modelowy Renault Sandero Stepway 2021 jest oferowany w czterech wersjach do wyboru – Life, Drive, Life City i Drive City (i tylko dwie ostatnie są wyposażone w wyłącznie 113-konny silnik w połączeniu z wariatorem ).
Cross hatchback w podstawowej konfiguracji z 82-konnym silnikiem kosztuje co najmniej 846 000 rubli, podczas gdy dopłata za 113-konną jednostkę wynosi 40 000 rubli, a za 102-konną czwórkę i 4-biegową automatyczną skrzynię biegów - 70 000 rubli .
Standardowo ma na swoim koncie: dwie poduszki powietrzne, 16-calowe stalowe felgi, ABS, tempomat, klimatyzację, elektryczne i podgrzewane lusterka, multi-kierownicę, elektryczne szyby przednie, podgrzewane przednie fotele i kilka innych opcji.
Nie możesz kupić samochodu w wersji Drive za mniej niż 922 000 rubli (w przypadku wariantów 113 i 102-silnych będziesz musiał dodać odpowiednio te same 40 000 i 70 000 rubli), za wykonanie dealerów Life City zapytaj co najmniej 943 000 rubli , a modyfikacja Drive City będzie kosztować w wysokości 1 019 000 rubli.
Najbardziej „wypchany” pięciodrzwiowy ma: cztery poduszki powietrzne, jednostrefowy „klimat”, zdalny rozruch silnika, ESP, system multimedialny z kolorowym ekranem, skórzaną kierownicę, podgrzewaną przednią szybę i światła przeciwmgielne.
