Chery Tiggo 7 to pięciodrzwiowy SUV z napędem na przednie koła segmentu kompaktowego, który łączy w sobie wyrazisty design, nowoczesny komponent techniczny i bogaty zestaw opcji ... Jego główną grupą docelową są młodzi mieszkańcy dużych miast, prowadzący aktywny tryb życia i „nadążając z duchem czasu”, którzy chcą mieć praktyczny samochód na co dzień, ale jednocześnie nadążać za aktualnymi trendami mody…
Kompaktowy crossover Chery Tiggo 7 drugiej generacji świętował swoją oficjalną „premierę” pod koniec listopada 2019 r. na stoiskach międzynarodowego salonu samochodowego w Kantonie, ale wtedy tylko jako przedprodukcyjny „samochód-zajawka”, natomiast samochód komercyjny, która praktycznie nie zmieniła się w porównaniu do opcji konceptu, odtajnionej miesiąc później podczas prezentacji online.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód terenowy nie jest zupełnie nowym samochodem, a jedynie produktem głębokiej modernizacji poprzednika, ale po „reinkarnacji” zmienił się we wszystkich kierunkach – zyskał bardziej agresywny wygląd, nieco powiększony rozmiar , wypróbowany na całkowicie przeprojektowanym wnętrzu, „uzbrojony” w nowy silnik turbo i otrzymał rozszerzoną listę wyposażenia.
Co więcej, teraz jest prezentowany w dwóch wersjach - „podstawowej” i „PRO” (zawierającej bardziej „spektakularne” rozwiązania projektowe na zewnątrz i we wnętrzu).
Nadwozie „drugiego” Chery Tiggo 7 jest wykonane w stylu młodzieżowym, dzięki czemu crossover wygląda wyraziście, dość emocjonalnie, wyważony i bardzo oryginalny. Agresywny przód samochodu nosi przeszywające spojrzenie optyki LED, stylową sześciokątną osłonę chłodnicy i sportowy opuszczony zderzak, podczas gdy elegancka rufa obnosi się z pięknymi latarniami z „rampami” LED sięgającymi do tabliczki znamionowej i podniesionym zderzakiem z dwoma „ kręcone" rury wydechowe.
Z profilu pięciodrzwiowy „popisuje się” atrakcyjnym, energicznym i nowoczesnym wyglądem – długa, spadzista maska, kontrastujący „pływający” dach łagodnie opadający do tyłu, załamana linia parapetów, skomplikowane plastikowe boki i duże paski kół łuki mieszczące koła o wymiarach od 17 do 19 cali.
Waga i wymiary
Długość Chery Tiggo 7 drugiej generacji wynosi 4500 mm, a jej szerokość i wysokość sięgają odpowiednio 1842 mm i 1746 mm. Odległość od środka pasuje do samochodu w 2670 mm, a jego prześwit wynosi 196 mm.
Masa własna crossovera waha się od 1421 do 1482 kg, w zależności od modyfikacji.
Wnętrze
W drugim „wydaniu” Chery Tiggo 7 wszystko w pełni i całkowicie odpowiada współczesnym trendom mody, ponieważ „życie tutaj płynie” na trzech ekranach jednocześnie, a jeden z nich o przekątnej 12,3 cala znajduje się bezpośrednio przed kierowcy i pełni rolę deski rozdzielczej. Cóż, dwa kolejne wyświetlacze zdobią konsolę środkową: górny 10,25-calowy zawiera funkcje informacyjno-rozrywkowe, a dolny, 8-calowy, jest składany za pomocą pary okrągłych selektorów do zarządzania klimatem.
Odrobinę sportowego charakteru w dekoracji tego pięciodrzwiowego pojazdu zachwala płaskorzeźbiona kierownica wielokierunkowa ze ściętą u dołu felgą.
Według paszportu wnętrze kompaktowego SUV-a ma układ pięciu miejsc. Do przednich jeźdźców przypisane są ergonomiczne fotele z dobrze rozwiniętym profilem bocznym, dużą ilością regulacji (w wersjach „topowych” – elektrycznych) oraz ogrzewaniem.
Mieszkańcy drugiego rzędu mają wygodną sofę ze składanym podłokietnikiem pośrodku, normalnym zapasem wolnej przestrzeni i własnymi owiewkami wentylacyjnymi.
„Drugi” Chery Tiggo 7 może pochwalić się pojemnym bagażnikiem, który w normalnym stanie jest w stanie „wchłonąć” 517 litrów bagażu, ale jego kształt jest daleki od najbardziej udanego.
Oparcie tylnej kanapy składa się na dwie części w proporcji „60:40”, co zwiększa pojemność przestrzeni ładunkowej do 1500 litrów, ale w tym przypadku nie da się uzyskać płaskiej platformy.
Specyfikacje
Na rynku rosyjskim ogłoszono tylko jedną jednostkę benzynową dla Chery Tiggo 7 Pro - jest to 1,5-litrowa rzędowa czwórka z turbodoładowaniem, wtryskiem rozproszonym, kolektorem wydechowym zintegrowanym z głowicą cylindrów, przesuwnikami faz na obu wałkach rozrządu i 16 -zaworowy pasek rozrządu DOHC, generujący 147 koni mechanicznych przy 5500 obr/min i 210 Nm przy 1750-4000 obr/min.
Domyślnie silnik współpracuje z niealternatywną przekładnią CVT firmy Bosch z paskiem płytkowym, a także z kołami napędowymi przedniej osi (napęd na cztery koła nie jest oferowany nawet za dopłatą).
Warto zauważyć, że w Chinach 1,5-litrowa „turbo czwórka” wytwarza 156 KM. i 230 Nm maksymalnego ciągu w połączeniu z 6-biegową „mechaniką”, a jest też alternatywna wersja - 1,6-litrowy silnik turbo o mocy 197 KM. i 290 Nm, który pracuje w parze z 7-pasmowym „robotem” z dwoma sprzęgłami.
Dynamika, prędkość, zużycie
Z jednego miejsca do pierwszej „setki” crossover w rosyjskiej specyfikacji przyspiesza już po 9,8 sekundy, a jego maksymalne możliwości „odpoczywa” przy 186 km/h.
Paliwo „apetyt” to średnio 8,2 litra na każde 100 km toru w cyklu mieszanym (i tutaj można wlać benzynę AI-92).
Cechy konstrukcyjne
Crossover Chery Tiggo 7 drugiej generacji „opiera się” na architekturze napędu na przednie koła T1X, co oznacza silnik poprzeczny i obecność monocoque (jego konstrukcja jest szeroko skomponowana z gatunków stali o wysokiej wytrzymałości).
„W kole” samochód posiada niezależne zawieszenia z amortyzatorami hydraulicznymi, sprężynami stalowymi i stabilizatorami: z przodu – system typu McPherson, z tyłu – wielowahaczowy.
W standardzie pojazd terenowy wyposażony jest w układ kierowniczy z mechanizmem zębatkowym i elektrycznym wspomaganiem kierownicy. Pięciodrzwiowa wersja posiada w pełni tarczowe hamulce (wentylowane na przedniej osi), uzupełnione nowoczesnymi elektronicznymi asystentami.
Opcje i ceny
W Rosji Chery Tiggo 7 Pro jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia do wyboru - Elite, Luxury i Prestige:
- Standardowy crossover kosztuje od 1 479 900 rubli, a na liście jego wyposażenia znajdują się: dwie poduszki powietrzne, 17-calowe felgi aluminiowe, klimatyzacja, ABS, ESP, centrum multimedialne z 10-calowym ekranem, podgrzewane przednie fotele, tempomat, elektryczny napęd „hamulec ręczny”, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie silnika, kamera cofania, system audio z czterema kolumnami, 7-calowy wyświetlacz do klimatyzacji i inne wyposażenie.
- Za pięciodrzwiową konfigurację Elite proszą o co najmniej 1 549 900 rubli, a jej cechy obejmują: boczne poduszki powietrzne dla przednich kierowców, serwonapęd dla piątych drzwi, dwustrefową klimatyzację, „skórzane” wykończenie wnętrza, „muzyka " z sześcioma głośnikami, 18-calowymi kołami i elektryczną regulacją siedzenia kierowcy.
- Za „pełny farsz” trzeba będzie zapłacić od 1 649 900 rubli, a może pochwalić się: zasłonami, panoramicznym dachem, dwukolorowym lakierem karoserii, bezprzewodowym ładowaniem smartfona, czujnikiem deszczu, wszechstronnymi kamerami i elektrycznym napędem z przodu siedzenie pasażera.
