Mercedes-Benz E-class Coupe to dwudrzwiowe coupe klasy E klasy premium według europejskiej klasyfikacji, które doskonale łączy elegancki wygląd, zaawansowane technologie i najwyższy poziom luksusu...
Samochód dwudrzwiowy (z kodem wewnętrznym „C238”) w rodzinie piątej generacji jest trzecim wcieleniem coupe (ponieważ nie było „dwojga drzwi” w drugiej i trzeciej generacji klasy E) - został po raz pierwszy zaprezentowany światowej społeczności w połowie grudnia 2016 roku podczas prezentacji online, jednak zadebiutował na pełną skalę w styczniu 2017 roku na Detroit Auto Show, a kilka miesięcy później „popisał się” przed europejskiej publiczności na wystawie w Genewie.
Ta „yeshka” przewyższyła swojego poprzednika we wszystkich kierunkach - od wymiarów po „nasycenie” progresywnym wyposażeniem.
Coupe klasy E Mercedes-Benz wygląda bardziej jak sedan o tej samej nazwie, ale dwudrzwiowa klasa C i S - surowa „twarz”, wdzięczna sylwetka i mocny tył z wąskimi latarniami. Ale przy tym wszystkim na pewno nie pomylisz go z „braćmi”, a wszystko dzięki małym trójkątnym okienkom przed tylnymi słupkami dachowymi.
Wymiary dwudrzwiowego są oczywiście gorsze od modelu trzyczęściowego: długość przedziału wynosi 4826 mm, wysokość 1430 mm, a wysokość 1860 mm. Prześwit między osiami „niemieckiego” wynosi 2873 mm, a jego „bojowa” masa waha się od 1655 do 1735 kg, w zależności od wersji.
„Wewnętrzny świat” Mercedes-Benz Klasy E Coupe jest na ogół zapożyczony z czterodrzwiowego, ale nie jest pozbawiony indywidualnych cech – jego owiewki wentylacyjne stylizowane są na koła turbiny. Nie ma tu innych różnic: szlachetny design, luksusowe materiały wykończeniowe i mnóstwo zaawansowanych technologicznie „gadżetów”.
Salon „yeshki” w wersji dwudrzwiowej – stricte czteromiejscowej: z przodu jeźdźcom przyporządkowane są idealnie wyprofilowane fotele z ogrzewaniem i regulacją elektryczną, a z tyłu – dość wygodne fotele z wystarczającym marginesem miejsca przed kolanami i wyżej głowa.
Pod względem praktyczności coupe klasy E z indeksem „C238” jest gorsze od sedana - jego bagażnik w standardowej formie mieści 425 litrów bagażu. Tylna sofa składa się na trzy sekcje w proporcjach 40:20:40, tworząc prawie płaską platformę.
Specyfikacje. Na rynku rosyjskim dwudrzwiowa wersja oferowana jest w trzech wersjach benzynowych:
- Pod maską E200 oraz E300 zainstalowany czterocylindrowy silnik M274 DE20 o pojemności 2,0 litra z bezpośrednim wtryskiem, turbodoładowaniem i przesuwnikami faz na wlocie i wylocie:
- w pierwszym przypadku wytwarza 184 „koni” i 300 Nm dostępnego momentu obrotowego;
- w drugim – 245 „koni” i 370 Nm potencjału szczytowego.
- Opcja „Maksymalna” E400 4Matic „Flaunts” 3,0-litrowa „szóstka” w kształcie litery V z serii M276 z bezpośrednią „mocą”, podwójnym turbodoładowaniem i zmiennymi fazami rozrządu, produkująca 333 „ogierów” i 480 Nm.
Wszystkie silniki współpracują z 9-biegową „automatyczną” 9G-Tronic i skrzynią biegów z napędem na tylne koła, z wyjątkiem sześciocylindrowego - współpracuje z napędem na wszystkie koła, który dzieli moment w przełożeniu „45: 55".
W zależności od wersji samochód "przewraca" pierwszą "setkę" w 5,3-7,8 sekundy, maksymalnie może rozpędzić się do 240-250 km / h i "zjada" nie więcej niż 6,7-8,4 litra w trybie mieszanym.
Sercem dwudrzwiowego Mercedesa Klasy E jest podwozie MRA z napędem na tylne koła z podwójnym wahaczem przednim i wielowahaczowym zawieszeniem tylnym. Samochód wyposażony jest w konwencjonalne sprężyny i amortyzatory zależne od amplitudy lub adaptacyjne, a za dopłatą również elementy pneumatyczne.
W „bazie” coupe może pochwalić się elektrycznym wspomaganiem kierownicy o progresywnej charakterystyce oraz wentylowanymi „naleśnikami” hamulców na wszystkie koła z garścią pomocniczych „dzwonków i gwizdków”.
Opcje i ceny. W Rosji ceny dwudrzwiowego Mercedesa klasy E 2017 zaczynają się od 3240 tysięcy rubli - tyle proszą o modyfikację E200. Pośredniej wersji E300 nie można kupić za mniej niż 3730 tysięcy rubli, a najbardziej „pakowana” wersja E400 4Matic oferowana jest za 4870 tysięcy rubli.
Pod względem rozruchu i dodatkowego wyposażenia samochód prawie całkowicie nawiązuje do sedana o tej samej nazwie.
