Japońska firma Nissan w lipcu 2016 r. oficjalnie zademonstrowała publicznie minivana Serena piątej generacji, który będzie dostępny w Japonii i kilku innych krajach z ruchem „z kierownicą po prawej stronie”. W rzeczywistości samochód jest znacznie zmodernizowaną wersją modelu poprzedniej generacji, która otrzymała „odświeżony” wygląd, nowoczesne wnętrze, nowe opcje i ulepszone techniczne „nadzienie”.
Nissan Serena z piątego wcielenia wygląda atrakcyjnie i dość nowocześnie, a główny nacisk w jego wyglądzie kładzie się na efektowny przód z „rodzinną” osłoną chłodnicy w kształcie litery V, „dwupoziomowym” oświetleniem i „puchatym” zderzakiem . Ale auto nie zawiodło też pod innymi kątami – harmonijna sylwetka z misterną linią „parapetu”, poczerniały tylny słupek tworzący efekt „pływającego” dachu oraz wyraziste ściany boczne i monumentalna rufa z ogromnym bagażem drzwi i pełne wdzięku latarnie.
Całkowita długość „Sereny” piątej generacji nie przekracza 4770 mm, a jej szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 1735 i 1875 mm. Rozstaw osi 2860 mm jest rozciągnięty między osiami samochodu.
Wnętrze monocaba charakteryzuje się jasnym i efektownym designem oraz wysoką jakością wykonania.
Za „szczupłą” wielofunkcyjną kierownicą ze „spłaszczonym” obręczą u dołu wznosi się cyfrowy zestaw wskaźników z kolorowym ekranem po lewej stronie, a nowoczesna konsola środkowa jest ozdobiona dużym wyświetlaczem informacyjno-rozrywkowym, uzupełnionym fizycznymi elementami sterującymi, dobrze zaaranżowany klimatyzator i dźwignia zmiany biegów.
Formalnie Nissan Serena to samochód ośmioosobowy, ale „galeria” nadal będzie mogła pomieścić tylko dwóch pasażerów. Siedzenia pierwszych dwóch rzędów siedzeń wykonane są w technologii Zero Gravity, co oznacza optymalną sztywność i rozkład ciężaru ciała: z przodu zamontowano wygodne krzesła o dobrym profilu bocznym, a w części pełnoprawną trzyosobową sofę. plecy.
Bagażnik piątej generacji „Serena” z ośmioma pasażerami „na pokładzie” jest niewielki, ale siedzenia dwóch tylnych rzędów składają się, znacznie zwiększając ładowność samochodu (dokładna objętość „ładunku” jest nadal nieznany).
Specyfikacje. W minivanie z napędem na przednie koła zastosowano pojedynczą jednostkę napędową S-Hybrid, która przeszła od swojego poprzednika.
Podstawą instalacji hybrydowej jest wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra (1997 centymetrów sześciennych) z układem czterocylindrowym, 16-zaworowym rozrządem, zmiennym rozrządem zaworów i technologią bezpośredniego wtrysku, rozwijający 147 „koni” 5600 obr./min i 210 Nm momentu obrotowego przy 4400 obr./min.
W połączeniu z nim działa maleńki silnik elektryczny wbudowany w wariator Xtronic CVT o mocy 2,4 KM i powrocie 54 Nm, który działa w pierwszych sekundach po starcie, skracając tym samym czas reakcji na wciśnięcie pedału przyspieszenia i oszczędność paliwa.
Przy takim napędzie przyspieszenie do pierwszej „setki” samochodu trwa około 11 sekund, a zużycie paliwa nie przekracza 6,3 litra w trybie mieszanym na każde 100 km.
Piąte „wydanie” Nissana Sereny jest oparte na ulepszonej platformie z napędem na przednie koła swojego poprzednika, a jego konstrukcja jest szeroko stosowana w przypadku stali o wysokiej wytrzymałości. Z przodu auto zastosowano niezależne podwozie oparte na klasycznych kolumnach MacPhersona ze sprężynami śrubowymi i bocznymi stabilizatorami, a z tyłu półniezależne schematy z drążkiem skrętnym, sprężynami i stabilizatorem.
Standardowo minivan jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy, w którym zintegrowane jest hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Wszystkie pięciodrzwiowe koła wyposażone są w hamulce tarczowe (wentylowane na przedniej osi) z całą gamą nowoczesnej elektroniki - ABS, EBD i inne.
Opcje i ceny. Na rynku japońskim Serena piątej generacji trafiła do sprzedaży w sierpniu 2016 r. w cenie 3 mln jenów (~1,7 mln rubli przy obecnym kursie wymiany). Nieco później samochód został również wyeksportowany (ale tylko do krajów „z kierownicą po prawej stronie”, takich jak Indonezja i Malezja, a także do Hongkongu).
Jednotomowy „obnosi” bogatą listę opcji: skórzane wnętrze, strefowa klimatyzacja, salonowe lusterko z wyświetlaczem, nowoczesny kompleks multimedialny, „autopilot”, wszechstronne kamery, automatyczny układ hamulcowy i wiele więcej.
