W 2013 roku na New York Auto Show firma z Ingolstadt zaprezentowała nowy kompaktowy sedan segmentu premium, Audi A3. Swoim modelem Niemcy przeszli od razu do sedna – w końcu w wielu krajach, w tym w Rosji i Stanach Zjednoczonych, nadwozie typu sedan preferuje hatchbacka.
W kwietniu 2016 roku, wraz z resztą „trojek”, samochód otrzymał część aktualizacji, co wpłynęło nie tylko na design i listę opcji, ale także znacząco wpłynęło na część techniczną.
Niemieccy projektanci byli w stanie harmonijnie uzupełnić pięciodrzwiowego hatchbacka o oddzielną część bagażnika. Dzięki swojej zewnętrznej kompaktowości sedan Audi A3 jest piękny i dobrze skrojony. Jeśli przód samochodu prawie dokładnie powtarza hatchbacki, to pod innymi kątami różnice są znaczące.
Z profilu trzyczęściowa „trojka” wygląda szybko i dynamicznie, co ułatwia długa maska, nisko spadzisty dach, efektowny spojler na pokrywie bagażnika i wytłoczone nadkola, które mogą pomieścić felgi o średnicy do 19 cali .
Tył samochodu wygląda energetycznie dzięki wytłoczonemu zderzakowi i elegancko zwężającym się reflektorom z elementami LED.
Sedan Audi A3 jest większy niż Sportback o tej samej nazwie, z wyjątkiem wysokości - trzyczęściowy model jest o 10 mm (1416 mm) niższy. Jednocześnie A3 Limousine jest o 145 mm dłuższy (4458 mm), o 11 mm szerszy (1796 mm), a rozstaw osi dłuższy o 1 mm (2637 mm).
Wnętrze sedana Audi A3 dokładnie kopiuje i powtarza stylistykę wnętrza pięciodrzwiowego hatchbacka. Oznacza to, że charakteryzuje się wygodnymi siedzeniami, materiałami premium, ergonomią przemyślaną w najmniejszym szczególe oraz niezbyt bogatym wyposażeniem podstawowym.
Przedni rząd jest przyjazny dla kierowcy i pasażera, jest wystarczająco dużo miejsca we wszystkich kierunkach, a szerokie zakresy regulacji pozwalają dobrać optymalny komfort siedzenia.
Tylna kanapa jest szczególnie wygodna dla dwóch jeźdźców, ale może również pomieścić trzech, chociaż wysoki tunel transmisyjny może powodować pewne niedogodności dla osoby siedzącej pośrodku.
Jedną z zalet sedana Audi A3 jest jego praktyczność. Pojemność bagażnika w standardowym stanie wynosi 425 litrów, a o nadkolach i zawiasach pokrywy można po prostu zapomnieć - nie zajmują miejsca. Ponadto schowek ma absolutnie poprawny kształt, tył tylnej kanapy składa się równo z podłogą, tworząc 880 litrów pojemności użytkowej. Pod podniesioną podłogą ukryty jest tylko mały schowek.
Specyfikacje. Czterodrzwiowa „trójka” jest wyposażona w te same silniki co „Sportback” - są to benzynowe „cztery” TFSI z turbodoładowaniem, wtryskiem bezpośrednim i 16-zaworowym rozrządem.
- Domyślnie pod maską auta ukryty jest 1,4-litrowy silnik, generujący 150 „koni” przy 5000-6000 obr/min i 250 Nm momentu obrotowego przy 1500-3500 obr/min.
- Bardziej wydajne wersje są wyposażone w 2,0-litrową jednostkę o pojemności 190 klaczy (przy 4200-6000 obr./min), która rozwija maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1500-4200 obr./min.
Oba silniki są instalowane w połączeniu z 7-pasmową „robotem” S tronic i przekładnią napędu na przednie koła, ale dla „młodszych” oferowana jest również 6-biegowa „mechanika”, a dla „seniora” - zastrzeżony quattro wszystko -napęd na koła.
Od postoju do 100 km/h sedan jest w stanie rozpędzić się w 6,2-8,2 sekundy, maksymalnie 220-236 km/h przestrzegaj go, a „apetyt” jednocześnie mieści się w 4,6-5,7 litra w cyklu mieszanym .
Konstrukcyjnie Audi A3 Sedan nie różni się od soplatformowych hatchbacków - modułowy wózek MQB z kolumnami MacPherson z przodu i wielowahaczowym tyłem, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy i hamulce tarczowe z nowoczesną elektroniką na wszystkich kołach.
Opcje i ceny. W Rosji odnowione Audi A3 z roku modelowego 2016-2017 w nadwoziu sedana jest wystawiane na półkach dealerów w cenie 1 639 000 rubli za standardowe wyposażenie. Samochód z silnikiem o mocy 190 koni mechanicznych szacuje się na 1 840 000 rubli, a z napędem na wszystkie koła - na 1 924 000 rubli.
W „bazie” trzyczęściowa opiera się na sześciu poduszkach powietrznych, klimatyzacji, „muzyce”, kompleksie multimedialnym, podgrzewanych przednich fotelach, ABS, ESP, czterech elektrycznych szybach, felgach aluminiowych, bi-ksenonowych reflektorach i innych przydatnych funkcjach.
