W styczniu 2015 roku w Korei Południowej zaprezentowano zaktualizowany hatchback Hyundaia Veloster Turbo, który jest obecny w ofercie koreańskiego producenta od 2012 roku. To była „dobra wiadomość” dla rosyjskich kierowców – po modernizacji „naładowany” czterodrzwiowy trafił na rynek rosyjski (gdzie wcześniej nie był dostępny).
Już sportowy i oryginalny wygląd „Velostera” w wykonaniu Turbo podkreśla aerodynamiczny zestaw karoserii, a planowana renowacja przyniosła minimum zmian w wyglądzie zewnętrznym - pojawiła się nowa osłona chłodnicy i maska o innym kształcie. Charakterystyczne cechy takiego włazu to przednia część z trapezową osłoną chłodnicy z chromowanymi krawędziami i bardziej wydatnym zderzakiem oraz tylna z dyfuzorem i parą okrągłych rur wydechowych wbudowanych w zderzak.
Jeśli chodzi o gabaryty „cywilnego” brata, wersja Turbo jest nieco większa – dłuższa o 30 mm (4250 mm), szersza o 15 mm (1805 mm) i wyższa o 6 mm (1405 mm). Ale parametry rozstawu osi i prześwitu samochodów są identyczne.
Architektura, design i pojemność wnętrza Hyundaia Veloster praktycznie nie różnią się od tych w Turbo: „naładowany” model ma nieco inną deskę rozdzielczą, sportowe przednie fotele z wyjątkowym podparciem bocznym i dwukolorowym wykończeniem, a także kierownica pokryta perforowaną skórą.
Specyfikacje. Pod maską Turbo-Velostera znajduje się 1,6-litrowy silnik T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbosprężarką typu twin-scroll. Jednostka generuje 186 koni mechanicznych i 265 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego w zakresie od 1500 do 4500 obr./min.
Pakiet z silnikiem turbo to zautomatyzowana skrzynia biegów 7-DCT z parą sprzęgieł, która kieruje pełną trakcję na przednią oś.
Dzięki temu „nadziewaniu” auto rozpędza się do 214 km/h, a prędkość 100 km/h osiąga 8,5 sekundy po starcie, podczas gdy na każdą „setkę przejazdu” Veloster Turbo „zjada” średnio 7,1 litra paliwa.
Jeśli chodzi o pozostałe parametry techniczne, Hyundai Veloster Turbo jest identyczny z słabszą modyfikacją, z wyjątkiem pewnych niuansów - został oddzielony przez zrekonfigurowany układ kierowniczy i wzmocnione hamulce.
Kompletny zestaw i cena. W Rosji turbodoładowany Veloster jest oferowany w konfiguracji Jet w cenie 1339 tysięcy rubli. Lista wyposażenia podstawowego jest dość imponująca - skórzana kierownica wielofunkcyjna, reflektory ksenonowe, przycisk uruchamiania silnika, klimatyzacja, akcesoria zasilające, fotele obszyte skórą, "muzyka" premium z siedmioma głośnikami, subwoofer i zewnętrzny wzmacniacz, 18- calowe „rolki” oryginalnej konstrukcji, tempomat i elektrycznie składane lusterka zewnętrzne.
