Nissan Micra drugiej generacji o oznaczeniu K11 wszedł do produkcji w 1992 roku i wyróżniał się najszerszą paletą nadwozi w historii modelu, która obejmowała nawet kabriolet (FHK11) i pięciodrzwiowe kombi (WK11). Po aktualizacji w 1998 roku, która pociągnęła za sobą lekkie poprawki w wyglądzie zewnętrznym i wygląd innych materiałów wykończeniowych, samochód był utrzymywany na linii montażowej do 2003 roku (na Tajwanie - do 2007 roku).
Samochód drugiej generacji, jak poprzednio, występował w europejskiej klasie „B” i był dostępny jednocześnie w pięciu wersjach nadwozia: trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy hatchback, klasyczny sedan, pięciodrzwiowy kombi i dwudrzwiowy. -drzwi kabriolet.
W zależności od wersji długość kompaktu wahała się od 3695 do 3746 mm, szerokość od 1585 do 1595 mm, wysokość od 1430 do 1440 mm.
Długość rozstawu osi pojazdu wynosiła 2360 mm, prześwit nie przekraczał 150 mm, a masa własna wynosiła od 770 do 1010 kg.
Specyfikacje. Gama silników „drugiego” Nissana Micra zjednoczyła się:
- rzędowe „czwórki” benzynowe z elektronicznym wtryskiem paliwa o objętości roboczej od 1,0 do 1,4 litra, które generowały od 55 do 82 koni mechanicznych i od 79 do 120 Nm maksymalnego momentu obrotowego,
- wyposażony w samochód i 1,5-litrową jednostkę wysokoprężną o pojemności 58 „koni”, wytwarzającą 95 Nm momentu obrotowego.
W tandemie jednostkom przypisano 5-biegową manualną skrzynię biegów lub bezstopniową przekładnię CVT (we wszystkich przypadkach potencjał był dostarczany na przednie koła).
Jako bazę dla Nissana Micra drugiej generacji zastosowano platformę z napędem na przednie koła z następującym układem podwozia: kolumny MacPhersona i stabilizator z przodu oraz drążek skrętny w kształcie litery H z tyłu.
W małym samochodzie nie zainstalowano wspomagania kierownicy, a pakiet hamulców został dopasowany za pomocą mechanizmów tarczowych z przodu i „bębnów” na tylnych kołach.
Wśród zalet Nissana Micra K11 właściciele zwykle wyróżniają niskie zużycie paliwa, dość przestronne wnętrze, niezawodną konstrukcję, dostępność części zamiennych, dobrą obsługę i doskonałą widoczność.
Wady to sztywne zawieszenie, słaba izolacja akustyczna, mały bagażnik i słabe światło z optyki głowy.
