Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Szanghaju w kwietniu 2015 roku odbył się oficjalny debiut seryjnej produkcji chińskiego coupe-crossovera Haval H6 z prefiksem „Coupe”, który jest o krok wyższy niż „zwykły H6” w ofercie marki . Ale prekursora „szóstki coupe-like” w obliczu koncepcji „Coupe C” można było zobaczyć wiosną 2014 roku - u pana młodego w Pekinie.
A jeśli w swojej ojczyźnie ten samochód był z powodzeniem sprzedawany przez długi czas, to dotarł do rosyjskich kierowców dopiero jesienią 2017 roku.
Wizualnie Haval H6 Coupe wygląda atrakcyjnie i modnie, a nadwozie coupe prezentuje dynamiczny kształt z lekko opadającym dachem, odwróconą linią progów i małymi zwisami.
„Przednia” część SUV-a zwieńczona jest marszczącą się technologią oświetleniową z wstawkami LED do świateł pozycyjnych i markowym „sześciokątem” osłony chłodnicy, a rufę stanowi charakterystyczna pokrywa bagażnika ze stylowymi światłami i zgrabnym zderzakiem, w który rury wydechowe są zintegrowane.
Pod względem gabarytów chińska „szóstka premium” plasuje się na pograniczu średnich i kompaktowych SUV-ów: długość – 4549 mm, wysokość – 1700 mm, szerokość – 1835 mm, rozstaw osi – 2720 mm.
„Brzuch” samochodu jest oddzielony od jezdni prześwitem 170 mm.
Wnętrze Haval H6 Coupe jest urządzone w surowym, nowoczesnym i całkowicie europejskim stylu. Urządzenia analogowe umieszczono w parze „studzienek”, pomiędzy którymi „zarejestrowano” wyświetlacz ciekłokrystaliczny komputera pokładowego, a trójramienna kierownica jest atrakcyjna z wyglądu i funkcjonalna w praktyce.
Możliwościami multimedialnymi steruje 8-calowy ekran dotykowy umieszczony na konsoli środkowej, a temperatura jest kontrolowana przez ergonomiczną strefę „klimatu”.
Przednie fotele w crossoverze z Państwa Środka wyposażone są w fotele o wygodnym profilu, dobrym podparciu po bokach i szerokim zakresie regulacji, a z tyłu zamontowana jest trzyosobowa sofa o optymalnym kształcie (dodatkowo, praktycznie nie ma tunelu podłogowego).
Przedział ładunkowy Haval H6 Coupe jest prawidłowo skonfigurowany, a jego pojemność waha się od 400 do 1146 litrów (tył tylnej kanapy jest przekształcony przez parę nierównych części w całkowicie płaską powierzchnię). We wnęce zorganizowanej pod podniesioną podłogą znajduje się pełnowymiarowe „koło zapasowe” na odlewanej tarczy.
Wersja Haval H6 w stylu coupe jest napędzana czterocylindrową jednostką benzynową o pojemności 2,0 litra (1997 centymetrów sześciennych) z bezpośrednim zasilaniem i turbodoładowaniem, wytwarzającą 194 KM przy 5200-5500 obr./min i 315 Nm przy 2400- 4000 obr./min.
W połączeniu z silnikiem działa 6-pasmowy „robot” Getrag z dwoma sprzęgłami, a także wtykowy napęd na wszystkie koła oparty na sprzęgle wielopłytkowym.
Od zatrzymania do 100 km/h SUV jest w stanie przyspieszyć w 9 sekund, jego maksymalne możliwości to 190 km/h.
Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym waha się od 8,8 do 9,2 litra na każdą „setkę”.
Podstawą Haval H6 Coupe jest „wózek” z „zwykłego H6” z konstrukcją nośną i w pełni niezależnym układem jezdnym: kolumny MacPhersona z przodu, podwójne wahacze z tyłu (drążek stabilizatora jest obecne w obu przypadkach).
Ponadto „Chińczyk” ma elektryczne wspomaganie kierownicy o zmiennej charakterystyce oraz hamulce tarczowe na wszystkich kołach z systemami ESP, ABS, EBD i BAS.
W Rosji Haval H6 Coupe 2017-2018 jest dostępny w trzech opcjach wyposażenia - „City”, „Lux” i „Elite”.
- Wersja podstawowa szacowana jest na 1 499 900 rubli, a jej funkcjonalność tworzą: dwie przednie poduszki powietrzne, dwustrefowy „klimat”, ABS, ESP, kompleks multimedialny z 8-calowym ekranem, podgrzewane fotele przednie, kamera cofania , uruchamianie silnika z przycisku , czujniki parkowania „w kółko”, 17-calowe felgi aluminiowe, „cruise”, system audio z siedmioma głośnikami, monitorowanie „martwych” stref i kilka innych nowoczesnych urządzeń.
- „Top” sprzęt kosztuje od 1 629 900 rubli, a dodatkowo posiada: cztery boczne poduszki powietrzne, ksenonowe reflektory, „skórzane” wykończenie wnętrza, 19-calowe „rolki”, elektryczne przednie i podgrzewane tylne siedzenia, „muzykę” z ośmioma kolumnami i subwooferem, a także inne "chipy".
