Producent opon Nokian Types co roku stara się zadowolić swoich fanów (i zwykłych kierowców) nowymi rozwiązaniami, ale do sezonu zimowego 2016-2017 nie zabłysnął niczym szczególnym. Z drugiej strony Finowie mieli bardzo pracowitą zimę 2016 – wtedy na rynek wprowadzono całe rozproszenie nowych opon, zarówno z kolcami, jak i oponami ciernymi.
Opony z kolcami Nokian Nordman 5, które stały się już popularne wśród rosyjskich kierowców, należą do linii budżetowej i są przeznaczone do użytku w trudnych warunkach zimowych. Przeznaczone do samochodów osobowych z niskiego i średniego zasięgu, opony te mają kierunkowy wzór bieżnika w kształcie litery V i 128 kolców, co zapewnia dobrą przyczepność i prowadzenie na praktycznie każdej nawierzchni. Unikalny skład, w skład którego wchodzą składniki krzemionkowe, krzemionkowe i polimerowe, sprawia, że guma zachowuje elastyczność nawet przy niskich temperaturach powietrza.
Łącznie Nokian Nordman 5 oferowana jest w 62 standardowych rozmiarach - od 155/70 R13 do 235/65 R18 (jeden wskaźnik prędkości - T (190 km/h)). Pomimo wszystkich swoich zalet, opony te nie odstraszają kosztów: „buty” o średnicy lądowania R13 można kupić w cenie około 2200-2500 rubli, a 18-calowe koła kosztują od 7800-8 000 rubli.
Opony cierne Nokian WR D4 to kolejna nowość, jaką Finowie przygotowali na sezon zimowy 2015-2016. Te „rzepy” są specjalnie zaprojektowane do użytku w miastach południowej i środkowej strefy Rosji oraz krajach Europy Zachodniej i Środkowej, gdzie musisz jeździć głównie po otwartych drogach asfaltowych lub zaśnieżonych i są przeznaczone do samochodów różnych klas , w tym samochody sportowe. Opony posiadają kierunkowy symetryczny wzór bieżnika, zawierający szereg innowacyjnych rozwiązań.
Opony WR D4 są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów (od 155/65 R14 do 215/45 R20), a niektóre są dostępne w wersji Run Flat. Dostępnych jest dla nich pięć „szybkich” wersji - Q (160 km / h), T (190 km / h), H (210 km / h), V (240 km / h) i W (270 km / h). Te paski na rzepy należą do linii premium, o czym świadczy wysoka cena: najbardziej kompaktowe opony oferowane są za 3200-3400 rubli, a największe - za 15 000-15 500 rubli.
Nokian Types nie zapomniał o właścicielach potężnych samochodów sportowych, wypuszczając do zimy 2015-2016 model WR A4 bez kolców. Takie „buty” są przeznaczone do bezpiecznego i wydajnego poruszania się z dowolną prędkością na suchym i mokrym asfalcie, a także na zaśnieżonych drogach i nadają się tylko do regionów o łagodnym klimacie zimowym. Opony posiadają asymetryczny układ bieżnika, stworzony w technologii Functional Performance Siping, wykorzystującej różne rodzaje lameli, z których każda pełni inną funkcję.
Łącznie dla opon Nokian WR A4 przydzielono 52 rozmiary (z których siedem jest dostępnych w wersji Run Flat) od 205/55 R16 do 245/35 R21 z charakterystyką prędkości od H (210 km/h) do W (270 km / h) ... Opony premium są również sprzedawane rosyjskim nabywcom w cenie 6000-6500 rubli - mniej więcej tyle będziesz musiał zapłacić za najbardziej skromny rozmiar.
Na sezon zimowy 2015-2016 Finowie wprowadzili na rynek także bezkolcowe felgi Nokian Nordman RS2 SUV, które są przeznaczone do użytku w SUV-ach i SUV-ach, także tych z układem kół 4×4. Opony przeznaczone są do pracy w terenach o trudnych warunkach klimatycznych i zapewniają doskonałą przyczepność, bezpieczeństwo i komfort w każdych „kaprysach” natury. Te paski na rzepy z symetrycznym wzorem kierunkowym mają innowacyjną mieszankę gumy i wzmocniony karkas z podwójną warstwą tekstylnego sznurka.
Na rynku rosyjskim można kupić Nokian Nordman RS2 SUV o średnicy od 16 do 18 cali (od 215/65 R16 do 255/60 R18) z indeksem prędkości R (170 km/h). Ceny opon są bardzo przystępne - około 4400-4500 rubli za 16-calowe koła.
Prawidłowo dobrane opony zimowe to gwarancja bezpieczeństwa na drodze.
Najlepszą opcją dla samochodów osobowych wielu klas będą opony z kolcami Nokian Nordman 5, które mogą pochwalić się nie tylko dobrymi właściwościami konsumenckimi, ale także przystępną ceną.
W przypadku SUV-ów i crossoverów, których właściciele od czasu do czasu wyjeżdżają w trudny teren, najlepiej nadaje się SUV Nordman RS2, który ma przyzwoitą przyczepność na różnych nawierzchniach bez większego uszczerbku na komforcie.
Wyczynowe samochody z segmentu premium i samochody sportowe lepiej sprawdzają się w „butach” w oponach Nokian WR D4 lub odpowiednio WR A4, ale tylko w regionach o „łagodnej” pogodzie w zimie.
