W 2015 roku chiński gigant samochodowy Great Wall planuje znacznie zaktualizować i rozszerzyć gamę swoich samochodów prezentowanych w Rosji. Jedną z nowości będzie odnowiona wersja Great Wall M4, która otrzymała nie tylko ulepszony design, ale także bardziej atrakcyjne technicznie wypełnienie. Co więcej, zdaniem Chińczyków, Wielki Mur M4 New nie będzie kosztował dużo więcej niż jego poprzednik, a początkowa konfiguracja może być nawet tańsza od obecnej.
Zewnętrznie Great Wall M4 z 2015 roku wyróżnia się innymi, bardziej sportowymi zderzakami: z przodu pojawiła się wolumetryczna wstawka, zakrywająca masywną osłonę chłodnicy, a także zmienił się blok świateł do jazdy dziennej w połączeniu ze światłami przeciwmgielnymi; Z tyłu znalazło się również miejsce na wolumetryczną wstawkę obramowującą dyfuzor, pojawiły się też trapezowe światła przeciwmgielne.
Ponadto Great Wall M4 New jest nieco dłuższy od poprzednika – 3995 mm kontra 3961 mm. Poza tym wymiary odnowionej wersji nie uległy zmianie: rozstaw osi - 2383 mm, szerokość nadwozia - 1728 mm, wysokość - 1617 mm.
Wnętrze Wielkiego Muru M4 New również otrzymało kilka aktualizacji punktowych. Po pierwsze, zmieniła się konsola środkowa. Teraz są większe otwory wentylacyjne, inna jednostka sterująca klimatyzacją i nowy 8-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego. Po drugie, Great Wall M4 z 2015 roku otrzymał nową kierownicę. Po trzecie, zmiana stylizacji dała crossoverowi kilka nowych opcji tapicerki siedzeń.
Pod względem układu kabiny nie zaszły żadne zmiany, podobnie jak w bagażniku, który mieści 337 litrów w podstawie i 1251 litrów ładunku przy złożonym tylnym rzędzie siedzeń.
Specyfikacje. Zasięg silnika w Rosji prawdopodobnie pozostanie taki sam, tj. Rosyjscy nabywcy będą mieli tylko 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra (1497 cm3), 16-zaworowy rozrząd DOHC, wtrysk wielopunktowy i zmienny układ faz rozrządu VVT. Maksymalna moc silnika to 99 KM. przy 6000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy spada przy około 138 Nm, dostępny już przy 4200 obr./min. Jeśli silnik pozostanie bez innowacji, lista dostępnych skrzyń biegów rozszerzy się: opcjonalna automatyczna skrzynia biegów zostanie dodana do znanej już 5-biegowej „mechaniki”, której informacje o cechach nie zostały jeszcze ujawnione.
Crossover Great Wall M4 2015, oprócz wersji z napędem na przednie koła, otrzyma również wersję z napędem na wszystkie koła opartą na elektronicznie sterowanym wielotarczowym sprzęgle międzyosiowym. Reszta podwozia pozostaje taka sama: niezależne zawieszenie na kolumnach MacPhersona z przodu, półniezależna belka skrętna z tyłu, hamulce tarczowe (wentylowane z przodu) i wspomaganie kierownicy.
Sprzęt i ceny. Dokładny czas pojawienia się Wielkiego Muru M4 New w Rosji nie został jeszcze podany, wiadomo tylko, że nowy produkt pojawi się u nas w 2015 roku. Oprócz wyżej wymienionych innowacji, Great Wall M4 2015 otrzyma szereg nowego wyposażenia opcjonalnego. Dla crossovera dostępne będą w szczególności systemy ESP i TCS, tempomat, elektryczny szyberdach oraz sportowy pakiet stylistyczny, w tym aluminiowe pedały i czerwone zaciski. Jeśli chodzi o cenę, Chińczycy nie obiecują poważnej podwyżki, a podstawowy sprzęt według nich może nawet spaść. Są to jednak wciąż tylko wstępne plany cenowe, które można dostosować.
