Lada Largus Cross to kompaktowe kombi terenowe z napędem na przednie koła, które koncentruje się przede wszystkim na osobach rodzinnych prowadzących aktywny tryb życia, preferujących rekreację na świeżym powietrzu i kochających długie podróże ...
Premiera pseudo-crossovera Lada Largus Cross, zgodnie z tradycją, odbyła się pod koniec sierpnia - w ramach MIAS-2014 obiecali wypuścić „terenowego Largusa” do listopada tego samego roku, ale w rzeczywistości jego sprzedaż rozpoczęła się dopiero w lutym 2015 roku.
W grudniu 2020 r. AvtoVAZ odtajnił odnowiony samochód w przestrzeni online (podczas gdy wszystkie szczegóły pojawiły się dopiero w lutym 2021 r.), który wyglądał ładniej, otrzymał bardziej nowoczesne i ergonomiczne wnętrze, a także zyskał nowe opcje, które wcześniej nie były dostępne.
Nie będzie trudno rozpoznać Ładę Largus Cross na tle modelu podstawowego - pojazd terenowy „obnosi” zbroję wykonaną z niepomalowanego tworzywa sztucznego na obwodzie nadwozia, osłonę chłodnicy z wzorem plastra miodu i 16-calowe felgi aluminiowe z niepowtarzalny design.
Długość krzyżowej modyfikacji „Largusa” wynosi 4470 mm, a jej szerokość i wysokość to odpowiednio 1756 mm i 1682 mm. Pojazd ma rozstaw osi 2905 mm, a jego prześwit wynosi 195 mm.
Wnętrze
We wnętrzu nie ma globalnych zmian w porównaniu ze zwykłym kombi, projektanci jedynie starannie wprowadzili kontrastowe wstawki w jasnych kolorach (żółtym lub pomarańczowym) na przednich i panelach drzwiowych, a także dodali kolorowe przeszycia tapicerki siedzeń i obszycie dywaników.
W przeciwnym razie samochód całkowicie i całkowicie powtarza podstawowy „Largus”, w tym pod względem możliwości ładunkowo-pasażerskich: może mieć układ bagażnika z pięcioma lub siedmioma siedzeniami, a objętość jego bagażnika waha się od 560 do 2350 litrów w pierwszy przypadek i od 135 do 2350 litrów w drugim.
Specyfikacje
W przypadku pseudo-crossovera Largus Cross zaproponowano tylko jedną opcję silnika - jego rolę odgrywa czterocylindrowa rzędowa jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra, 16-zaworowy mechanizm rozrządu i rozproszony układ wtrysku paliwa.
Silnik ten generuje 106 koni mechanicznych przy 5800 obr/min i 148 Nm momentu obrotowego przy 4200 obr/min.
Szybkość, dynamika i zużycie
Jednostka napędowa pracuje w parze z niealternatywną 5-biegową „mechaniką” - taki pakiet pozwala rozpędzić samochód do 165 km/h, osiągając „pierwszą setkę” w 13,5 sekundy i zużywając około 7,8 litra benzyny na co 100 km toru w cyklu mieszanym.
Cechy konstrukcyjne
Strukturalnie, terenowa Lada Largus jako całość powtarza standardowy model - platforma B0, niezależne przednie i pół-niezależne tylne zawieszenie (odpowiednio kolumny MacPhersona i belka skrętna), hydrauliczne wspomaganie kierownicy, a także wentylowane hamulce tarczowe na urządzenia przednie i bębnowe z tyłu.
Jednak inżynierowie wciąż „pomagali” – „wersja Cross” ma zmodyfikowane zawieszenie i zwiększony prześwit – co powinno pomóc w przeskakiwaniu krawężników i nie bać się dołów na drogach.
Opcje i ceny
W Rosji odnowiona Łada Largus Cross jest sprzedawana w pięciu wersjach wyposażenia do wyboru: Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe i Luxe Prestige.
Najtańszy wagon terenowy będzie kosztował od 865 900 rubli, a lista jego wyposażenia obejmuje: dwie poduszki powietrzne, ABS, EBD, system ERA-GLONASS, klimatyzację, dwa elektryczne szyby, podgrzewane przednie siedzenia, system audio z czterema głośnikami , tempomat , podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne oraz 16-calowe felgi aluminiowe.
Samochodu z siedmiomiejscową limuzyną (również w podstawowej konfiguracji) nie można kupić za mniej niż 892 900 rubli, wariant z systemem multimedialnym kosztuje co najmniej 898 900 rubli, natomiast za najbardziej „wyrafinowaną” modyfikację trzeba będzie się wysupłać co najmniej 954.900 rubli.
„Pełne wypełnienie” oznacza obecność (oprócz powyższych): światła przeciwmgielne, podgrzewaną skórzaną kierownicę, tylne elektryczne szyby, podgrzewaną przednią szybę i siedzenia w drugim rzędzie, czujniki deszczu i światła, system multimedialny z 7-calowym ekranem, tył czujniki parkowania i kilka innych opcji.
