Audi S8 to luksusowy sportowy sedan segmentu F z napędem na wszystkie koła według europejskich standardów, który łączy w sobie wszystkie zalety pełnowymiarowego samochodu wykonawczego i bezkompromisowego samochodu sportowego ... Główną grupą docelową tego samochodu są osoby o wysokich dochodach rodzinnych panów, którzy chcą mocnego, dynamicznego i szybkiego samochodu (bo wolą sami jeździć), ale jednocześnie nie są gotowi na poświęcenie czegokolwiek – ani prestiżu, ani luksusu, ani bezpieczeństwa, ani komfortu…
Kolejna, czwarta z rzędu, generacja „naładowanego” trzytomowego Audi S8 z fabrycznym indeksem „D5” została zaprezentowana światowej społeczności 2 lipca 2019 r. podczas wirtualnej prezentacji, odtajniającej jej główne cechy, korporacyjne obrazy i cechy konstrukcyjne, ale pełnoprawną premierę swojego „pomysłu” Niemcy spędzili dopiero w połowie listopada tego samego roku.
W porównaniu do swojego poprzednika samochód poprawił się we wszystkich kierunkach, bez wyjątku, ale co najważniejsze, stał się mocniejszy (zachowując pod maską silnik benzynowy V8) i bardziej dynamiczny.
Zewnętrznie „czwarte” Audi S8 może pochwalić się eleganckim, monumentalnym i szlachetnym, ale jednocześnie dość powściągliwym wyglądem, który praktycznie nie różni się od zwykłej „ósemki”. W ten sposób „naładowany” sedan można rozpoznać po srebrnych obudowach lusterek, logo z literą „S”, oryginalnych 21-calowych felgach i parze wielkokalibrowych „podwójnych” układów wydechowych.
Długość tego reprezentacyjnego czterodrzwiowego modelu wynosi 5179 mm, z czego 2998 mm to odległość między zestawami kołowymi przedniej i tylnej osi, a pod względem szerokości i wysokości mieści się odpowiednio w 1945 mm i 1474 mm. Pojazd po wyposażeniu waży 2305 kg, a jego masa całkowita nie przekracza 2835 kg.
Wnętrze
Przestrzeń wewnętrzna Audi S8 czwartej generacji wita swoich mieszkańców atrakcyjnym, zaawansowanym technologicznie i „rasowym” designem, który nie oddaje zbyt wiele ze swojej „naładowanej” esencji – różni się od zwykłego sedana „Esca” jedynie logo z litera „S”, specjalny dekor z włókna węglowego z efektem trójwymiarowości tak sportowe przednie fotele z rozwiniętym profilem bocznym i wszystkimi „błogosławieństwami cywilizacji”.
Pod względem pojemności ten samochód nawiązuje do swojego „cywilnego brata” – „niemiecki” salon może pomieścić pięć osób dorosłych.
A objętość jego pnia w normalnym stanie wynosi 505 litrów.
Specyfikacje
Czwarta generacja Audi S8 jest napędzana 4,0-litrowym silnikiem benzynowym V8 TFSI z układem V, dwiema turbosprężarkami, bezpośrednim wtryskiem paliwa, systemem kontroli podnoszenia zaworów, przesuwnikami faz na wlocie i wylocie oraz 32-zaworowym rozrządem, produkując 571 koni mechanicznych przy 6000 obr/min i 800 Nm momentu obrotowego przy 2000-4500 obr/min.
Standardowo luksusowy sportowy sedan jest wyposażony w hybrydową „nadbudowę” MHEV z rozrusznikiem-generatorem (pomaga w pierwszych sekundach przyspieszania, a także umożliwia szybszy rozruch silnika w ramach technologii „start/stop” ), działający w sieci 48 V, 8-zakresową hydromechaniczną „automatyczną” i napędem na wszystkie koła quattro z aktywnym tylnym mechanizmem różnicowym.
Dynamika, prędkość i zużycie
Pierwsza „setka” trzyczęściowa jest posłuszna już po 3,8 sekundy, a jej maksymalne możliwości „odpoczywają” przy 250 km/h (a wszystko dzięki obecności elektronicznego ogranicznika).
W cyklu mieszanym pojazd zużywa średnio 11,3 litra paliwa na każde 100 kilometrów.
Cechy konstrukcyjne
Czwarte wcielenie Audi S8 jako całości powtarza zwykły sedan A8 - modułowy „wózek” MLB Evo z silnikiem montowanym wzdłużnie, nadwozie skorupowe składające się z aluminium (58%), stali o wysokiej wytrzymałości, materiałów kompozytowych i magnezu, niezależne zawieszenia obu osi (podwójny wahacz przód i tył pięciodźwigniowy), aktywne elektryczne wspomaganie kierownicy oraz wentylowane hamulce tarczowe „w kole”.
Jednocześnie już standardowy „naładowany” sedan może pochwalić się zawieszeniem pneumatycznym z aktywnymi stabilizatorami elektromechanicznymi i funkcją prognozowania, a także w pełni kontrolowanym podwoziem, co zwiększa zwrotność przy niskich prędkościach i stabilność przy dużych prędkościach.
Dodatkowo za dopłatą samochód opiera się na karbonowo-ceramicznym układzie hamulcowym z dziesięciotłoczkowymi zaciskami i tarczami 420 mm z przodu i 370 mm z tyłu.
Opcje i ceny
Na rynku rosyjskim Audi S8 czwartej generacji oferowane jest w cenie 10 290 000 rubli.
Lista podstawowego wyposażenia luksusowego sportowego sedana obejmuje: osiem poduszek powietrznych, 20-calowe felgi aluminiowe, dwustrefową klimatyzację, centrum multimedialne z 10-calowym ekranem dotykowym, wysokiej jakości skórzaną tapicerkę, podgrzewaną i elektrycznie regulowaną kierownicę, muzyka premium Bang & Olufsen, pełna optyka LED, samozamykacze, elektryczna pokrywa bagażnika, wszechstronne kamery i ciemność innych nowoczesnych „dzwonków i gwizdków”.
