Domowy samochód sportowy, a nawet seryjny! Czy to naprawdę możliwe? Podobno tak – przecież Granta Sport została pokazana na Moskiewskim Salonie Samochodowym 2012, a nie wersja Łady, która jest poniżej dwóch milionów i na tor, ale inna – „cywilna”!
Ogólnie rzecz biorąc, w gamie modeli AvtoVAZ były już „flashowane” samochody z przedrostkiem „Sport”, ale w tych przypadkach jest to „tylko przedrostek”! Ale dzięki sportowej modyfikacji Lada Granta - wszystko jest nieco inne. Cóż, czas bardziej szczegółowo poznać samochód ...
Jeśli „standardowego Granta” z pewnością nie można nazwać bardzo pięknym, to jego wersja „Sportu” to zupełnie inna rozmowa. Wygląda na to, że ten sam samochód, ale trochę bardziej masywny i napompowany. Prawdopodobnie parał się sterydami? Nie w tym przypadku! Nowe, obszerniejsze zderzaki ze sportowym reliefem, różne progi, małe skrzydło na klapie bagażnika i ogromne, 16-calowe koła, wykonane w formie wielu małych szprych – w tym tkwi cały sekret!
Tak, ostatecznie całość obrazu „dopełnia” czerwono-biały napis „Sport”, który pyszni się na bagażniku, pod tabliczką znamionową „Granta”. Sedan stał się zauważalnie ładniejszy, stał się bardziej stylowy i nowoczesny, a takie cechy mogą znacznie poszerzyć publiczność fanów.
Całkowita długość Łady Granta Sport wynosi 4280 mm, szerokość 1700 mm, a wysokość nie przekracza 1470 mm. Oś przednia i tylna mają rozstaw osi 2490 mm, a prześwit sięga 140 mm. W „bojowej” formie czterodrzwiowy waży 1075 kg, a jego masa całkowita to 1560 kg.
Co znajduje się w Lada Grants Sport? I tu też jest wiele zmian! Architektura przedniego panelu nadal jest taka sama, znajoma, ale teraz pośrodku znalazł się dość duży wyświetlacz, z możliwością sterowania dotykowego. Pod nim, tuż pod nim, znajdują się pokrętła do sterowania klimatyzacją. Wykończenie wnętrza nie zmieniło się radykalnie, poza tym, że kierownica jest pokryta skórą z czerwonymi szwami, która jest obecna na dźwigni zmiany biegów i siedzeniach.
Nawiasem mówiąc trochę o siedzeniach: przednie siedzenia są wykonane z przyjemniejszych materiałów, a co najważniejsze są wyposażone w dość rozwinięte podparcie boczne, które dobrze trzyma jeźdźców w ramionach.
„Galeria” sedana (podobnie jak w modelu „cywilnym”) jest w stanie pomieścić trzech pasażerów, a bagażnik w stanie standardowym mieści 520 litrów bagażu.
Specyfikacje. Łada Granta Sport ma mocny silnik (przynajmniej jak na krajowe standardy) – „sercem” auta jest benzyna 1,6 litra „zassana” z czterema „garnkami”, rozprowadzanym wtryskiem i 16 zaworami, co daje 118 „koni” na 6750 obr/min i 154 Nm momentu obrotowego przy 4750 obr/min.
Jest wyposażony w manualną 5-biegową skrzynię biegów, dzięki której „naładowany” sedan pokonuje pierwsze „sto” kilometrów na godzinę w 9,5 sekundy. W tym przypadku maksymalny samochód może osiągnąć znak 197 km / h, a "niszczy" nie więcej niż 7,8 litra paliwa w trybie mieszanym.
Jak już zauważyliśmy, sportowa wersja „Grantów” zbudowana jest na podstawie „zwykłego” modelu, ale z licznymi ulepszeniami. Samochód ma niezależną konstrukcję McPhersona z przodu i półniezależną belkę skrętną z tyłu, ale różni się bardziej „ściskanymi” sprężynami i amortyzatorami. Czterodrzwiowy ma mechanizm kierowniczy z zębatką, w którą zintegrowane jest elektryczne wspomaganie kierownicy. Model „naładowany” ma hamulce tarczowe na wszystkich kołach: na przedniej osi - wentylowane 280 mm, z tyłu - zwykłe 240 mm.
Opcje i ceny. Lada Granta Sport w 2017 roku została zaoferowana rosyjskim kupującym w cenie 609 900 rubli.
Arsenał samochodu obejmuje dwie przednie poduszki powietrzne, 16-calowe felgi, cztery elektryczne szyby, podgrzewane przednie siedzenia, tylne czujniki parkowania, klimatyzację, centrum multimedialne, system audio z czterema głośnikami, czujniki światła i deszczu oraz komputer pokładowy . Ponadto „personel” obejmuje ABS, BAS, EBD, światła przeciwmgielne i mocowania ISOFIX.
